駆動系 - 整備手帳 - PAネロ
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
エンジンオイル、エレメント交換＆ドラシャブーツバンド取り付け
久々の行きつけのショップでの作業です。 件名通りエンジンオイル、エレメント交換、 そしてドライブシャフトブーツのぶっちぎれたバンドの取り付け よくよく見てもらったら、反対側のアウター側も飛んでました。 とりあえずこれで車検は大丈夫かなぁと思ったらさらなる試練が…。 とりあえず交換距離は135873 ...
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2016年11月26日 11:34 りく・りぃさん -
ドライブシャフトブーツのバンドが…
ドライブシャフトブーツのバンドがぶっちぎれてました。 インナー側との事で、結構内のオイルが吹き出してまして 下回りにオイルが吹き出し飛び散ってました。 とりあえずハンドル切っても変な音はないので、ゴミは入ってないかなぁと。 で、とりあえず下回りの洗浄を行い、今週末にショップで点検とバンド取り付け作 ...
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2016年11月23日 17:02 りく・りぃさん -
ペラシャブーツ交換（参考に）
ペラシャのバランスの関係がありますのでバラす時はマーキングは基本です。 パーツクリーナー等で洗浄する場合は消えてしまいますので罫書のほうがいいでしょうね～ ブーツを止めているキャップボルトを6本抜いて前側ペラシャと等速ジョイント部分で分離してください。 本来ならブーツバンドをとるのでしょうが十中 ...
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2016年2月23日 00:13 みっき～さん -
Ｒ１８０ 機械式ＬＳＤ 取り付け番外編 その２
ウレタンゴム硬度９０ モノタローより購入 穴あけ中 透けて見えます 外周切削中 ウレタンブッシュ完成 デフブラケットにプレスにて圧入中 カラー圧入中 デフフロント側ステー製作 ウレタンブッシュ製作 圧入済み 取り付け完了 同上
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2014年8月4日 22:22 ＰＡ ミニさん -
Ｒ１８０ 機械式ＬＳＤ 取り付けその３
プロペラシャフト(ぺラシャ)です デフで５ｍｍ縮め (実は、オイルシール当り面に傷つけてしまい溶接加工、強度大丈夫か？ ぺラシャ純正溶接よりは、自信有り) 後は、ぺラシャで２０ｍｍ縮めたら完成 胴体ちょん切って短縮するのが簡単なのですが、 バランス崩れ振動が出るのが怖いので そこで今回は (次回 ...
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2013年5月2日 16:40 ＰＡ ミニさん -
Ｒ１８０ 機械式ＬＳＤ 取り付けその２
上１９１Ｓ純正 ＋純正ドライブシャフト 下Ｒ１８０機械式＋インプレッサＲ１８０用ドライブシャフト (ＧＣ８ WRX STI バージョン６ タイプＲＡ)長っ！ 左 １９１Ｓ純正 ドライブシャフト デフ側 右 Ｒ１８０デフ用ドライブシャフト デフ側 左端でかいワッシャみたいのがデフの心臓部？ 上１９１ ...
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2013年4月11日 23:24 ＰＡ ミニさん -
Ｒ１８０ 機械式ＬＳＤ 取り付けその1
左 １９１Ｓ純正デフ （意外とガワだけは大きい） 中 日産 Ｓ１３シルビア用 Ｒ１８０デフ （１９１Ｓに付くように上側スタッドボルト外して削って有ります） 右 削るまえの状態 のカバー単体 中身です 上 １９１Ｓ 純正ビスカスＬＳＤ 下 スバル、インプの純正機械式（Ｒ１８０） 日産 Ｓ１３ シル ...
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2013年4月6日 18:16 ＰＡ ミニさん -
続・謎のオイル漏れ2
で、組み付けなのですが、途中、メンバーが何らかの接触により真ん中付近に錆が発生していたので、ガリガリとワイヤーブラシでこすってもらってから黒の防錆スプレーでシューっと吹きかけてもらいました。 で、ついでにエンジンオイル交換。 まだ500kmしか走っていないのですが、オーバーホールしたので、ピストン ...
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2011年1月31日 00:38 りく・りぃさん -
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続・謎のオイル漏れ1
ショップにてあの謎のオイル漏れの原因追求作業です。 ん～、どうやらデフから漏れているみたいとのこと。 写真は車の真下より撮りました。 で、いろいろはずしてデフをおろしてもらい、どうやらデフの継ぎ目から漏れていた模様、てことでパッキンを一新するため、デフをばらして清掃していただきました。 デフって ...
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2011年1月31日 00:21 りく・りぃさん
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ペラシャのバランスの関係がありますのでバラす時はマーキングは基本です。 パーツクリーナー等で洗浄する場合は消えてしまいますので罫書のほうがいいでしょうね～ ブーツを止めているキャップボルトを6本抜いて前側ペラシャと等速ジョイント部分で分離してください。 本 ...
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上１９１Ｓ純正 ＋純正ドライブシャフト 下Ｒ１８０機械式＋インプレッサＲ１８０用ドライブシャフト (ＧＣ８ WRX STI バージョン６ タイプＲＡ)長っ！ 左 １９１Ｓ純正 ドライブシャフト デフ側 右 Ｒ１８０デフ用ドライブシャフト デフ側 左端でかいワ ...
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Ｒ１８０ 機械式ＬＳＤ 取り付けその1
左 １９１Ｓ純正デフ （意外とガワだけは大きい） 中 日産 Ｓ１３シルビア用 Ｒ１８０デフ （１９１Ｓに付くように上側スタッドボルト外して削って有ります） 右 削るまえの状態 のカバー単体 中身です 上 １９１Ｓ 純正ビスカスＬＳＤ 下 スバル、インプの純 ...
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