調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - 250TR
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プロの整備手帳
エルグランド ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/
定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん -
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ヘッドカバーガスケット交換
不覚にもカムチェーンテンショナーの 干渉が無いことを確認しようと ヘッドカバー左を外した際にガスケットを 切ってしまい、このまま乗るとオイル漏れが 発生するので、今回ガスケットを交換しました これはカバーを外した状態ですが ガスケットのシール剤が塗ってあるのが 気になる… これはカバー側ですが、1 ...
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2021年7月24日 17:00 おかちGTIさん -
カムチェーン&テンショナー干渉確認
今更ですが250TRとエストレヤでは カムチェーンとテンショナーが干渉する 不具合があり250TRでは2003年後期あたりに 不具合対策がされたとの情報があり 自分のTRは2003年式なのでどうなのか？ を確認する為にヘッドの左カバーを外して 確認しました まず、カムチェーンとテンショナーの 干渉 ...
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2021年7月23日 01:14 おかちGTIさん -
250TR バルブクリアランス調整
信号で停止するとエンジンも止まってしまう病が、かなり悪化し アクセルを吹かしてないとエンストするくらいなので、みん友さんの記事を見てバルブクリアランス調整をしてみました! まずはシートとタンクを外します。 そして、バルブアジャスティングキャップを外します。 次にタイミング点検プラグを外し、ボック ...
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2021年6月5日 22:13 ジャンクガレージさん -
備忘録 バルブクリアランス（タペット）調整
たまに走行してすぐに、エンストします。（過去3回ですが） 最初不安でしたが、すぐに再始動できるし、少し慣れましたが。 カワサキ病と有名で、タペットのクリアランスがずれるのが主な原因らしいです。 調整方法は、シート、タンクの順に外します。 そして次は、エンジン左側のクランク軸心にあるバルブアジャステ ...
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2021年5月3日 16:17 伊賀チャンさん -
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調整：バルブクリアランス
先人の方々のブログなんかを拝見して、『チョークなしで…』とか『燃費向上、2時間で出来た』とか良いことづくめやし、出来そぉ！ しっかり予習して いざ！ が、最悪の事態となり2日がかり ミス１ クランクシャフト位置合わせ ネットでも先人の方々が『T』に合わせる って… アレ、『IT』の『I』に合わ ...
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2021年2月14日 23:27 !>l∀z∀>l〇さん -
バルブクリアランス調整
以前から気になっていた 走行中減速時のエンスト病… TR、エストレヤの定番の不具合ですが 我がTRも発生していました 今回は時間もあるので治しました エンジンは冷えている状態ですので まずはバルブにアクセスするのに邪魔な シート、タンクの順に外します そして次は、エンジン左側のクランク軸心 にある ...
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2020年5月4日 13:55 おかちGTIさん -
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バルブクリアランス調整
バルブクリアランス調整 なんとなく気になったから 色々な先人達のやり方を参考に… タンクは外した方がいい 排気側 0.19mm 実はタンク外さないでチャレンジした（すぐに無駄なあがきと気付く） 吸気側0.15 （未調整） 画像は使った工具。 よくわからないけど今の所、初期にあったエンストはし ...
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2016年6月27日 21:08 ヘルピンシェルさん
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バルブクリアランス調整
以前から気になっていた 走行中減速時のエンスト病… TR、エストレヤの定番の不具合ですが 我がTRも発生していました 今回は時間もあるので治しました エンジンは冷えている状態ですので まずはバルブにアクセスするのに邪魔な シート、タンクの順に外します そして ...
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今更ですが250TRとエストレヤでは カムチェーンとテンショナーが干渉する 不具合があり250TRでは2003年後期あたりに 不具合対策がされたとの情報があり 自分のTRは2003年式なのでどうなのか？ を確認する為にヘッドの左カバーを外して 確認しました ...
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