車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - Ninja400
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
サグ測定器＠Ninja400KRT
100円ショップの材料でサグ測定器作りました。 釣り用分銅。 16gじゃ軽すぎました。 工具箱のソケットを4個ぶら下げます。 再度、測定し直して。 こんな結果。 「ライダーの体重で縮んだ量」30mm 「バイクの自重で縮んだ量」 5mm 乗車時の総ストローク量（縮み量）35mm ほぼナイトロンの ...
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2023年8月12日 14:53 左近（Sakon）さん -
フロントイニシャルアジャスター
フロントサスのセッティングをしたくなってきたので、フォークオイル交換ついでにPoshのイニシャルアジャスターつけてみました。 作業写真とるの忘れてたので、装着後のみです。 バーハンドルに替えてるので、オプションのアジャスターノブはハンドル干渉して付けれないですね…。 買うのやめといて正解でした。 ...
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2022年7月30日 23:45 みゆぱーさん -
ローダウン＠TRICK STAR
2ヶ月ぶりにNinja400のカスタム化です。 ローダウンします。 ノーマルは、305g TRICK STAR 170g 40%減 此処にもジャッキアップして調整します。 完成です。 やはり、スタンドが立ち気味。 右傾斜路は要注意だなぁ。
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2022年7月9日 08:33 左近（Sakon）さん
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サグ測定器＠Ninja400KRT
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