カワサキ ゼファー1100

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点火系 - 整備手帳 - ゼファー1100

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
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    プラグキャップ＆プラグコード交換（NGK SY11)

    リフレッシュ計画の一環でプラグキャップとプラグコードを交換しました。選んだのは安心のブランドNGK汎用のSY11。 レッドと迷いましたが、イエローが少し安かったのでこちらにしました。 ナンバリングタグも別途購入 先ずはタンクを外して、1番から交換していきます。 作業し易いようにイグニッションコイル ...

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    2023年11月11日 19:37 ジャンクガレージさん
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    プラグコード交換

    プラグコード劣化により交換。 コイルから純正コードを少し残して、接続するものもありますが、スパッと交換したかった為、コイルから全部替えるタイプにしました。 タンクを外して。 ツインスパークなので、４つのコイルから各２本ずつ、コードが出ているので、どこがどれだかわからなくならないよう、コイルにマ ...

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    2014年4月30日 01:02 ☆風小僧☆さん
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    ゼファー1100 スパークプラグ交換(記録として)

    特に始動性が悪い訳では無かったもので、後回しにしていて、すっかり忘れていたプラグ交換をやっと行いました(^.^; 前にいつ交換したか定かではありませんが、12.000km位は走行していると思います(¯―¯٥) まずは、タンクに傷が付かない様に注意して外します。 8本だとイリジウムプラグは値段が ...

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    2020年2月2日 00:36 ジャンクガレージさん
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    ウオタニをつけてみた

    1・7番のプラグが少し湿っぽいのでエンジン本体やキャブよりもコイルが弱ってるのかな〜と思ってたわけで… とは言え、乗れるし〜、良い値段するし〜、なんて思ってたら、買ってた。酔っ払って。 8プラグは中々キツイ タンクをバラして、それぞれ分かるようにメモってコイルを取り外します。 鈍臭いから。。 そ ...

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    2022年7月9日 12:56 シソヤ＠ゲッツラインさん
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    プラグ交換

    去年納車してから一度も手を付けていなかったプラグを交換しようと思います。 まぁぶっちゃけタンクさえ外してしまえば簡単なんですが。。。 真上から見た図。 ゼファー１１００はプラグが８本もあるのが面倒ですねー エンジンは全く手を付けていない（はず）ので、熱価は純正相当の９番をチョイス。（NGK:イ ...

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    2017年6月26日 20:28 xアキュラxさん
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    ASウオタニ　SP2　フルパワーキット　コード付き

    以前にイグナイター不良で始動困難になって９年がたち、中古のイグナイターにそろそろ不安が出てきたので思いきってウオタニ買っちゃいました。 早速取り付けです！ プラグコードセットを購入したので、コードの切り出しをします❗ ゼファー1100はプラグが8本なのですが、プラグコードが長く4本しか入ってま ...

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    2019年2月3日 15:24 白柴　きなこさん
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    プラグ交換

    前回の交換から3年です。 今回は番手を8番→9番へ変更しました。 プラグギャップは1.1mmに加工調整。 イリジウムは被るとリカバリー効かないので使いません❗

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    2020年4月14日 19:49 Cloverさん
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    備忘録 プラグコード交換

    付いていた スプリットファイヤのプラグコードが色あせしていたので ビフォー NGK プラグコード NGKだぞ。 アフター 服部カワサキにて交換。 30968km

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    2022年5月21日 15:36 ヤマト君の飼い主さん
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    備忘録 プラグ交換

    NGK CR9E ８本 画像は拾い画 服部カワサキにて交換。全て黒くなっていました。 30968km

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    2022年5月21日 15:18 ヤマト君の飼い主さん
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