エンジン廻り - 整備手帳 - 125Duke
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オイル、エレメント交換
ずっと忘れていたオイル、エレメント交換。バイク購入してから1年たっていました。走行距離短いからセーフ?! 某ランドで¥9460 嫁は回さないので、安いオイルを選択。 カウル外さずに作業したので、カウルの裏にオイルが垂れてきて、パーツクリーナーで拭いてはくれたが、染みてくるでしょう。 そのうち大人 ...
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2024年2月24日 23:45 げんちゃん(≧▽≦)さん -
duke125→200さらには250化へ
200に載せ換え街乗りはご機嫌でしたが、先日、高速走行後にジェネレーターが焼き付いたので高速走行を楽にする為、250化を決意しました。ちょうど程度の良い250エンジン(5300キロ)を手に入れたので補機をちょくちょく集めつつ‥パーツリスト見ながら250化を計画しています。200化の時は簡単でしたが ...
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2022年9月24日 12:31 テクノッチさん -
KTM duke125 シフトペダル調整
走行中、変速すると・・・ シフトペダルにガタと渋さが・・・ 帰宅後・・・ シフトペダルをバラシ 清掃 & グリスアップしました。 組み直し、試運転・・・ シフトチェンジのガタも無く 軽くスムーズになりました。
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2020年12月27日 15:47 -夢-さん -
ジェネレーター交換・3
復元前にクランクカバーも確認 ん・・・?? ゴミがある?? ちょっ! 鉄粉多すぎない!? ここにも ここにも・・ 焼けてた原因これじゃないの?? とりあえず清掃! カバーつけて完了 さて、ボディー側も復元していきますか
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2019年12月2日 22:20 あつがみかたさん -
ジェネレーター交換・・2
とりあえず、全体的に仮付けで動作確認 おつ、ちゃんと充電されてる! のはいいんだけど・・ アイドリングでも、回転数をあげてもずーっと14.3V付近 旧ジェネ異常なしの時は アイドリング時は13.5V付近だったのに・・ これって、今度はレギュに負担かかんないかな?? エンジンOFFで充電停止。 ...
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2019年12月2日 22:15 あつがみかたさん -
ジェネレーター交換・・1
ジェネレーターを用意してみた。 これ、DUKE用じゃないのよね マジェだったかな? 採寸して合いそうなやつをア〇ゾンでゲッチュ('ω') 外径・内径はおなじでも厚みが違う・・ コイルの巻き量・銅線の太さも違う・・ 大丈夫かな?? コネクタ・端子ともに形状が違うので旧ジェネの配線だけ使用する うーん ...
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2019年12月2日 22:04 あつがみかたさん -
シフトリンクネジ外れ!
本日朝通勤中にシフト抜け!あれ?ε-(´∀`; ) おかしい!!一速から二速に入らない!ナゼナゼ!二速に上げるとNに入る!下げると一速には入る!ナゼだろー、 って思いながら、少し走るとシフトレバーがスカスカ!になりました。なんだ?なんで? とりあえずバイクを道路の端に寄せてバイクに乗ったまま左 ...
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2019年5月22日 22:53 ダサダサオヤジ、周りからは白 ...さん -
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KTM duke125 クラッチ調整
クラッチの繫がりが微妙なので・・・ クラッチワイヤーを調整!! テストコースを2 ・ 3回走りに・・・ 3度目の調整で納得した仕上がり!! 近所を走って来ました。
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2019年2月4日 22:33 -夢-さん
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