サスペンション関連 - 整備手帳 - デルタ
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プロの整備手帳
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リアスタビライザーブッシュ交換！！
まず初めに リアスタビブッシュの 交換です。 大きな割れは有りませんが、約３０年 無交換の様です。 コツコツと約２年かけて ヤフオクで落札した品です。 （３セットで１万弱） 固さはバラバラ でも今よりはいいでしょう。 アッパーのカシメを取ります。 （カシメ部分だけを取ります。） 滑り止め ...
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2020年1月27日 20:29 toshievoⅢさん -
車高調にしてみました！
フロントショックが抜けてしまい、ついに車高調を入れます。予算は無かったのでリーズナブルな物を選んでみました。 どんな感じになるのでしょうか！ こんな感じです。 車高調整に時間がかかりましたが、ノーマルより1cm程下げておきました。
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2013年9月8日 09:13 でる太さん -
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フロントスタビリンク交換
走行中、左フロントからコトコト音がするのがずっと気になっていた。 段差、マンホール、ブレーキ時、加速時・・・。 モノの本によると、スタビライザーのリンクがイカれてる可能性有り、とある・・・。 ならば、部品を購入しいざ交換！ ・・・本当はきちんとウマに乗せて、車体を水平にしてやるか、１Gがかかった ...
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2010年11月25日 23:23 dai象さん -
アッパーマウント交換
今年の初めに左前側のアッパーマウントのラバー部分が、グズグズになっていて、サスのシャフトを固定するカラーの部分がずれていたのを発見(写真) とりあえず、手持ちの程度の良さげな中古品と交換しました。 交換した手持ちの中古品 今回、馬とスプリングコンプレッサーを用意したので、こちらのお試しもできました ...
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2023年4月29日 23:56 ぴーまんぴっぴっさん -
ボールジョイント交換
見積もり4万プラス工賃だったので自分でイギリスから取り寄せしました。 本体2764円プラス送料5696円。 作業は純正がねじ止めではなくくっついていたためボルト部分を切り取ったりして大変だったみたいです。次からは元の部分丸ごと買ってこい言われました。いつも無理ばっかり言うてすみませんです。 なんと ...
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2021年7月16日 19:38 コロクマさん -
足回り オーバーホール
ブッシュ等の劣化部品はすべて新品or強化部品に交換。 サスやローター、ホイールは前オーナーのscelta
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2011年6月6日 23:19 ろっしふみと がんばって！さん -
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フロントアームブッシュ交換 その２
前回装着できなかったブッシュですが、 ホームセンターでドリルに付けて使うヤスリを見つけました。 大きさもぴったり。これで内径を広げてみました。 出てくる削りカスを見る限り、棒ヤスリやサンドペーパーでは 歯が立たなかったかも。 とりあえず１個削って合わせて見ます。 うまいこといきました。 装着の ...
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2009年12月20日 00:05 cibacciさん
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今日のお勉強 取り付け完了？
続きです。 2本目のアダプターを交換。 仕事の暇な時（休み時間）にプレスで抜いてしまおうと会社に持ち込み会社のドリルでイモネジを揉んでしまおうとやっていたら、どうしても出来なかった。ドリルの歯が立たない（笑）。 しょうがないので、家に持ち帰り、手持ちの ...
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20mmダウ～ン♪
車高調を入れて、ドクターから暫くしたら落ち着いて下がると思うから～と言われたものの、あまり下がる気配なし。来週は0541MEETINGもあるので、折角車高調なので下げてみることに～。 まずは前から。一旦ジャッキアップしてウマを掛けましょう。ジャッキのままだと ...
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今日のお勉強 続き
手持ちのKONIショックの皿を取り去り、溶接部も平らに削り取る。 それでアダプタを差し込むと、まだちょっときつい。 ケースの最上部を面取り。 最初取れなくてアダプターを叩いてしまって、潰れてしまった部分を削る。 そして、アダプターを傷つけないように上 ...
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