ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - アテンザスポーツ
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後期23Z(MS)用Rブレーキキャリパー・ローター移植
Fブレーキは変えましたが、リアは15incのまま・・・ 23Z(MS)はリアが280mm→314mmになっています。 Fだけ交換ですとバランスの問題が多少なりともありました。(^_^;) F・R共にキャリパーは見つけてたんですが、今回ローターとパッド一式をMONさんから譲って頂いたので交換しました ...
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2008年10月25日 04:23 きたやま(フリーダムズライ)さん -
後期23Z(MS)用Fブレーキキャリパー・ローター移植
ちょっとやんちゃするとブレーキが頼りなく感じました。 対策パッドなので、効きも前と比べると落ちてる感じ。(^_^;) 前からMC後の大径キャリパーがいいなぁ~と考えていました。 Y2さんからローターを頂けたので、その辺のお話も聞きました。 Y2さん情報によると・・・ MC前4駆と23Zのロータ ...
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2008年4月21日 20:44 きたやま(フリーダムズライ)さん -
リアブレーキオフセットキット装着①
K-sportのリアブレーキオフセットキットを装着です。 これはキャリパマウント。 ナックルと接合する部分が純正に比べかさ上げされてます。 純正のマウントから直接型どりして鋳込んだのか?と思われます(爆) 完成度高し! こちらはロータ。 φ324のソリッドです。 きっちり防錆油を塗られて、密封さ ...
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2009年10月10日 15:20 Chobi@【お暇組】さん -
後期23Z純正パッド&ローター交換
MONさんに譲って頂いた純正ブレーキパッド&ローター一式に交換しました。 「前と同じじゃん?」 と思われるでしょうが、パッドがエグゼのだったからです(^_^;) ダストは少なかったんですが、その分滑ってる感じの効きが気に入りませんでした。 逆にコントロールしやすいっちゃーしやすいかも・・・ お ...
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2008年12月8日 01:22 きたやま(フリーダムズライ)さん -
198958km リアブレーキパッド&ローター交換
198958km パッドの残量が2.5mmと少なくなったのでフロントと同じこのセットにしました。 最初はパッドだけの予定でしたがついでなのでローターも交換。 リアのパッド交換は2回目、純正→エクゼ→エクゼ。 リアパッドは65000kmぐらいが交換時期みたい。次は26万kmか?
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2012年12月20日 23:00 【 YMD 】さん -
車検の時にローターを交換しましたが・・・
車検の時にフロントのブレーキディスクを交換してもらいました。 どうやら、メーカー補償期間中だからとか・・・ で、交換後1ヶ月が経過し気づいた点が1つ・・・備忘録的に・・・ 昨年UPしおりますが比較のため、純正パッドで洗車後400km走行した後の汚れ状態です・・・ ひどいもんです(´・ω・`) ...
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2010年12月19日 22:05 MAY23Zさん -
ブレーキローター交換
ここ2,3年ブレーキの効きが、かなり弱くなっていることに不満を募らせていました。 パッドは約3年前に純正交換。 約4万㎞走行。 過去に何度かローター交換を検討していましたが、検討止まり(^^; ですが、GW中の九州ドライブで交換を決意しました。 ローター交換で真っ先に候補に挙がったのは DIX ...
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2019年8月18日 10:59 いんちょ~さん -
Auto exe STREET BRAKE ROTOR
コントロールブレーキになりました。 やっぱり、ローターはスリッドタイプがいいですね。
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2012年4月16日 21:32 Atenza_SPさん -
Voing 12SD ディスクローター交換
ジャッキアップしてタイヤを外し、キャリパーの固定ボルトを緩めます。 写真はリアですが、下側のボルトはサスアーム(トレーリングリンク)の裏側から穴を通してソケットレンチを当てれば簡単に緩められます。 かなり硬くしまっているので、注意が必要です。 外したらローターを外すのに邪魔にならない程度で、ブレー ...
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2010年3月9日 03:32 せんてぃあさん -
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