車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ボンゴフレンディ
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
リフトアップ・Ｒスタビリンク交換
無事車検も通り元に戻します。ノーマルバネ＋ソーサー こちらは、車検用エスペリアダウンサス。 で、こんな感じ１６インチ・デイトナ＆ナスカー。低い方がかっこいいんですが・・・ 変体の僕にはたまりません！やっぱり上げてしまいました。 取り付けにはかなり苦労します。 おまけにスタビリンクも交換 ダウンサス ...
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2010年2月24日 01:14 raptor_13さん -
コイルスペーサー？ソーサー？かな
エルフォードのアップサスが欲しかったのですが、もう生産していないとの事で、某オクで探していたのですが、まったく出てこないので作っちゃいました。材質はクロムモリブデン（ＳＣＭ）いわゆるクロモリですね。こいつが曲者でなかなか削れませんでした。仕上げはパウダーコーティング、なぜか黄色で完成！ リアはＳＵ ...
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2009年11月25日 20:41 raptor_13さん -
車高がノーマルになりました。
最近のミニバンは低いのが当たり前みたいな感じですが、エアサスなんて入れるくらいならジェットがほしい僕にとっては、逆にノーマル車高で行こうと決心した今日この頃・・・せっかくのお盆休みが雨続きで外出する気にもならないのでノーマルに戻しちゃいました。ちょっとみっともない格好ですが、せっかく作った前後バン ...
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2003年8月17日 23:11 ちゃぼーんさん
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リフトアップ・Ｒスタビリンク交換
無事車検も通り元に戻します。ノーマルバネ＋ソーサー こちらは、車検用エスペリアダウンサス。 で、こんな感じ１６インチ・デイトナ＆ナスカー。低い方がかっこいいんですが・・・ 変体の僕にはたまりません！やっぱり上げてしまいました。 取り付けにはかなり苦労します。 ...
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最近のミニバンは低いのが当たり前みたいな感じですが、エアサスなんて入れるくらいならジェットがほしい僕にとっては、逆にノーマル車高で行こうと決心した今日この頃・・・せっかくのお盆休みが雨続きで外出する気にもならないのでノーマルに戻しちゃいました。ちょっとみっと ...
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