駆動系 - 整備手帳 - ボンゴフレンディ
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ドライブシャフト整備①
発注したドライブシャフトブーツが届きました。左の2個がマツダ純正インナーブーツ（ドライブ側）1個6400円税別×2 +送料 結構高い😭 右の2個が社外品アウターブーツ（タイヤ側）こちらは1個3000円くらいかな（グリスは別）純正品は製造終了らしいです。さて、暇をみつけて整備していきます。
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2023年2月25日 11:55 hiro3103さん -
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フロントドライブシャフトグリス漏れ
グリス漏れ〜😭 そこら中に〜🥹 ドライブシャフト交換しました😄 しかも左右🥹工賃込みで13万😤まだまだ乗ります💪
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2023年2月3日 21:05 hiro3103さん -
ATF交換 2回目 備忘録
前回はオイルパンを外して清掃。 WAKO'SのATFに4リットル交換。 今回は3000キロ走ったので、手持ちのエネオスのサスティナのATFに交換。 うわ抜きで2.7リットル位抜けました。 抜いたオイルは真っ黒でした。 しばらくは3000キロ交換を続けないと。
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2020年9月5日 09:55 KARATIさん -
フレンディ フロントドライブシャフト交換
フロントドライブシャフト交換します。 シャフトブーツが破れた時に異物混入でカタカタを音が出るようになってしまったので、 結局抜けなくて、デフ側から外して抜くことに、それでも二人がかり。 完了！ 強力インパクトと協力友人いないとできなかったと思います。 ナックルまで外したところ。 ここまでは順調だ ...
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2020年8月25日 20:37 SIAFさん -
オイル・シール交換整備に合わせてリヤ・デフオイル交換
走行距離 ： 175,314 km ドライブシャフトのリヤ右オイルシールの交換の際に全く行っていなかったデフオイルの交換を行っていただいた。 使用済みのオイルは真っ黒になって、潤滑性が悪くなっていそうだった。
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2016年4月22日 21:36 crossfire170さん -
リヤ右ドライブシャフト・シールの交換
走行距離 ： 175,314 km ブレーキパッド交換の為に自力で作業開始した際に、ブレーキローターカバーに付着したオイル汚れを発見した。 ドライブシャフト端部からのオイル漏れが考えられた為、整備に必要なオイルシールをディーラーにて手配、ブレーキパッド交換を行ってもらうショップに持ち込んで同時作 ...
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2016年4月22日 21:31 crossfire170さん -
ATF交換をコロスケで
先週の続きです。 ATFのオイルパンを剥がして、ストレーナーを交換した際にATFが５L交換できたのですが、オイルパンにドレンプラグがついていないので、２回め以降は、上抜き以外方法がありません。上抜きは、ＡＴＦレベルゲージの穴から、細いパイプを差し込んで蝶々が口で花の蜜を吸う様に、負圧で吸い出します ...
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2016年4月16日 22:18 すいめいさん -
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ATFオイルパン洗浄
最近、冷間スタート時にオートマの１速で一旦回転が上がってからガクッと駆動輪が繋がる感じがして、これが巷で聴くオートマが滑り出してるのかと思いました。 そこで、224000Kmの走行距離ですが、ATFを交換することにしました。かつて60000Km ぐらいで一度、自動後退店でチョロっと交換したことが ...
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2016年4月10日 20:25 すいめいさん
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V６フレンディにディーゼルフレンディのLSDを移植
イエローフレディーゼル4駆からの乗り換えてやはり一番心配なのはオフロードの走破性です、そこで移植第一弾としてLSDの移植にトライする事にしました。デーゼルフレとV6フレでは最終減速比が違います、したがってデフごとの移植では最高速仕様になってしまいます、そこで ...
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