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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - コスモ

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • セミトラからフルトラへ・・・

    1ディスビ3ポイントのコスモをフルトラ化するのは私の願いなのですが 物がものなので中々出来ずにいました。 しかし昨年末偶然某オクにてウルトラのREAPS5適合のフルトラを入手できましたので早速取り付けにかかりましょう~ 画像はディスビキャップとローターを外したもので一番手前に見えるのがL側遅れ点 ...

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    2010年1月20日 19:40 アエロネッチさん
  • 点火系 いつか来た道リターン作業 VOL.3

    点火時期調整は30年前本キット(PPK)組んだ時より何倍も丁寧にやりました。 今度は 自家製SGプレート組み込みですから・・・・・ コスモスポーツのタイミングホールは全周360度のうち約8度のアングルしか見えません。 フライホイールには ATDC20°、ATDC10°、TDC(0°上死点)、 BT ...

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    2018年8月18日 15:02 ROTARY OF FAMEさん
  • 完璧なエンコ。千葉。

     千葉に用事で高速に乗り、降りた先でエンコ。    火花が来てなかったから、やっぱり これでした。  製廃で、メーカーにはなし。 でも優秀なサービスマンさんが、見つけ出してくれました。 マツダ、やっぱ、レベルが違う。  イグナイターは、電球が切れるみたいにいきなり終わるんですね〜。 旧車乗りには ...

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    2022年12月15日 02:19 cbkowatanabeさん
  • スパークプラグ交換

    「NGK・イリジウムMAX」プラグに交換しました~。

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    2010年7月25日 18:07 勝とう常時さん
  • コイルの変更!

    ノーマルのコイルからボッシュ製スポーツコイルへ変更! ボッシュ・スポーツコイル BC-1(青) 始動電圧16,000V~17,000V 操作電圧28,000V(最大) 入力電圧12V 配線が判らなくなるので,一つずつ作業します。 外径の大きさはほとんど変わりません。ネジも同じです。 米国製はイ ...

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    2007年5月23日 17:15 makotiさん
  • CDI化

    先日、ウェーバー化したという整備記録を掲載しましたが、同時に点火系にも手を入れました。 まずはコイルですが、WAKO製です。 トレーディング側はクラシックスポーツ。 リーディング側はオレンジコイルです。 デスビは、トレーディング側は純正ポイント式のまま。 リーディング側はフルトラ化加工を行い ...

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    2014年4月5日 21:32 mazguarさん
  • プラグ交換

    久しぶりにプラグの点検をしました。 すると、なんとプラグの電極が…。 雨の日は乗らずにいたのですが、湿気にやられたようで、中が錆びて腐っていました。 この状態で、よく普通に動いていたなと…。 他の3本は異常なしでしたが、大事をとって4本全てを予備で持っていた中古のプラグにとりあえず交換し、事なきを ...

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    2020年12月29日 22:21 mazguarさん
  • CDI取り付け

    点火系チューニング最終章!CDIの取り付けです。 写真のとおり,いにしえの伝説的なKOEI製CDIです。 ロータリーだから2個要ります。 実はサバンナにも取り付けておりました。けっこう高回転域でパンチの効いた加速を見せてくれたのですが,このCDコスモを手に入れてまもなくの頃,取り付けてみたものの ...

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    2007年6月1日 17:40 makotiさん
  • プラグ交換・・・

    前回のお盆の日に走らせた時どうも調子がイマイチでした。 一発始動でしたが、すぐにアイドリングが、ブウッ・・ブウッ・・ブウッ・・・って半分しか火が点いてないような感じの?? アイドル調整で直ったのは直ったけど、ブルっブル・・・も多く・・・赤信号停止で何故かエンストも。 墓参りのかえりは巡航中に ...

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    2018年9月5日 12:34 X208さん

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