調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - コスモ
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
キャブレターを分解清掃 その3
これはチョークバルブのストッパーを解除するレバーです、チョークノブを引くと、このレバーが引かれてチョークバルブのストッパーが解除方向に動くことでチョークバルブがチョークハウジング内の渦巻きバネの力で閉じるようになっています。 アッパーカバーを付ける時はこのレバーも上に引き上げておきます。 加速 ...
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2014年5月7日 22:42 CD23Cさん -
キャブレターを分解清掃 その2
スロー系統にもパーツクリーナーを吹き込んで清掃します。 アッパーカバーも点検していきます。 これはスロー系統の燃料に混合するエアの量を決めるジェットです、13Ｂロータリー用のキャブはこのようにアッパーカバーに付いています、ここも清掃しておきます。 ニードルを外します。 中にはフィルターが入ってい ...
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2014年5月7日 22:41 CD23Cさん -
キャブレターを分解清掃 その1
キャブの詰まりで息つきを起こした白コスモ・・キャブを外して分解清掃をしました。 アッパーカバーを外していきます。 アッパーカバーが外れた状態。 フロートチャンバーの中を見てみると・・底にゴミのようなものが見えます。 フロートチャンバー内にはプライマリー、セカンダリーの各メーンジェットが付いてい ...
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2014年5月7日 22:40 CD23Cさん -
キャブセッティング動画
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2014年5月5日 21:29 mazguarさん -
キャブセッティング＆ジェット加工
今日は、ウェーバーのジェッティングに挑戦しました。 現状ではメイン185、エア185のジェットが入っていますが、メイン、エアともに170、175、180、190、195、200のジェットを新たに入手しました。 A/F計による現状でやや濃いめなので、とりあえず、エアを１段上げてみようと、エマルジ ...
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2014年5月4日 21:16 mazguarさん -
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カンチョウ作戦！！！
燃料の流れが悪く 燃料タンクのお通じを良くする作戦開始！！！ 石油ポンプを使い抜いたガソリンを コーヒー用のドリップフィルターで濾したら コーヒーガラではなく さびが 採取できました。 100％除去は、出来ていませんが エンジンの回転は最高！！！ 6000回転までは 吹け上がります。
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2010年7月21日 20:23 006Pさん -
フロート油面の調整とキャブレター内の清掃 その3
これは裏側のスロットルバルブ・・4バレルなのが良く分かりますね 赤い矢印がミクスチャースクリューの先端です。 アイドリング時、スロー系統の燃料は空気と混ざった状態（エマルジョン）になって、このスクリューで計量され吸い出されます。 エアアジャストスクリューで計量されたエアは青い矢印の穴から吸い出され ...
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2010年2月17日 00:48 CD23Cさん -
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フロート油面の調整とキャブレター内の清掃 その2
キャブレター内のジェット類を清掃します。 4バレルのキャブレターなのでジェットが多いですね（笑） ちなみに画像のようにキャブレター本体の上に見えるマイナス溝の付いたジェットは矢印のプライマリー側スロージェットを除き、全て空気量を計量するジェット（エアブリードジェット）です。 ではジェット類の清掃を ...
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2010年2月17日 00:11 CD23Cさん
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