点火系 - 整備手帳 - コスモ
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フルトラアンプ OHリフレッシュ
猛暑で夏眠中に 稼働４０年以上（本車両外稼働も含む）の フルトラアンプの電子部品交換（OH)をしました。 始動も走行も問題なく乗れておりましたが 以前つけてたLEDヘッドランプのアイドル時 フリッカー発生が、探求の末、このフルトラアンプのノイズであることが判明したためです。 外部ノイズフィルターや ...
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2023年10月9日 05:37 ROTARY OF FAMEさん -
スターティングバイパス回路（抵抗短絡回路）工事
IG線の導通不良個所を修理のついでに ハーネスを一部リフレッシュ 今回長期戦を覚悟した不具合部位の特定と修理があっさり終わったので、スタンバイしてた余力でスターティングバイパス回路をつけることにしました。昔からCDIやフルトラ付けてきたので寒冷期の始動も特に必要性を感じませんでした。 改修する気に ...
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2023年2月9日 06:16 ROTARY OF FAMEさん -
デスビ自作2/2
次に取り付け金具を純正品より流用します。 先端が曲がっているので、グイッとカーブに沿って、ホルダーから取り外しました。 取り付け金具を取り付けるアームを、製作します。 こんな感じ。 右が純正品。アームの位置が同じになるように穴の位置を測定しました。 ただ、一段だとアームがグラグラ暴れるので、外 ...
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2019年4月13日 02:11 cbkowatanabeさん -
デスビ自作1/2
6万８千キロ走って、セグメントが１mmほど、摩耗してしまいました。 純正品はもちろん生産廃止。 磨り減った端子のみの交換ができれば良いんですけどね〜。強化カバーという手もありですが。 だいたいデスビキャップなんて、明らかに超消耗品だから、もっと社外品とか出回ってても良いはずなのに、全く見たこと ...
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2019年4月13日 01:55 cbkowatanabeさん -
点火系 エピソード
ひととおり作業完了し、走行テストも終わり、エンジンルーム記念撮影するならくすんだプラグコード（純正品）掃除してから撮影しようとしたら、センターコードＴ側 デスビ側ソケット部 熱い（汗） エンジンかけて指を置くとビリビリと帯電経避を強く感じる（確） 内部断線である。はずして抵抗値測定すると導通ナシ。 ...
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2018年9月5日 06:57 ROTARY OF FAMEさん -
点火系 いつか来た道リターン作業 ＶＯＬ．２
デスビに特製新造品のＳＧプレートを組み、 ＳＧを取り付け。キットの専用ゲージでセンサー回転クリアランスを決める。 Ｌ側は一発でうまくセットできましたが、プレートを作り直したＴ側、やり直し疲労のためか、工作精度が低下したのかな、調整ネジ範囲内でもひっかかりが回転出口側にでる。結局ＳＧ側（白色部分）磁 ...
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2018年7月27日 23:04 ROTARY OF FAMEさん -
点火系 いつか来た道リターン作業 ＶＯＬ．１
２０１５年のエンジンＯＨを期に、ノーマルケタリング方式に戻してノーマル完全整備状態のコスモスポーツはどんなものか味わってきましたが・・・・ 今回リターン作業に着手した理由は２つ。 ①老眼進行、腰痛によりポイントメンテナンスが 難儀になったこと ②過去体験した快感を再度味わい、 同時に当時の構想のみ ...
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2018年7月21日 22:55 ROTARY OF FAMEさん -
点火系 配線修理
先週燃料ホース交換の際、エンジンルームから長いホースを、あちこち、まとわりつくのを、トイレ我慢しながら、苛立って引き抜いたら、底引き網漁のように、点火系１系統配線、ＣＤＩ配線を数か所ちぎりました。（６極カプラの根本からの脱落もある。ポカミス！m(__)m 燃料ホース交換後の試運転ができません。幸い ...
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2013年3月30日 19:48 ROTARY OF FAMEさん -
点火時期を見てみましたが、実は・・・
ＣＤ２３Ｃさんが最近青コスモのポイントを交換したと言う事を受けてではないですが、私も自分のコスモの点火時期を見てみる事にしました。 その前に錆錆クランクプーリからＬ側・Ｔ側のクランクの合いマークを探してそれぞれペイント（オレンジ（本来は黄色ですが）Ｌ側・赤Ｔ側）しました・・・ 皆さんのコスモの ...
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2009年8月4日 19:19 アエロネッチさん -
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２０１５年のエンジンＯＨを期に、ノーマルケタリング方式に戻してノーマル完全整備状態のコスモスポーツはどんなものか味わってきましたが・・・・ 今回リターン作業に着手した理由は２つ。 ①老眼進行、腰痛によりポイントメンテナンスが 難儀になったこと ②過去体験した ...
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