クルマレビュー - デミオ

マイカー

個性つよめ！
- kou00243
- マツダ / デミオ
  15MB(MT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2021年2月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

街乗りでたのしい！
エコドライブもホットなドライブもたのしめる
見た目がかっこよくてかわいい（怒り狂うチワワみたい）

不満な点

気に入らないわけではないですが、後方の安全確認がデザイン状難しいかもしれないです

総評

以前同メーカーのアテンザスポーツ（初代）にのっていましたが、ひけをとらない走りの楽しさを感じています!個人的な感想ですが1.5MBのオーナーになってよかったです！
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マイカー

ガソリン代を気にせず楽しく走れる
- tはるきち
- マツダ / デミオ
  XD ツーリング(MT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2021年2月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザインが好き。燃費がいい。トルクが太くて加速を楽しめる。後部座席がある。座席の大きさ、硬さがちょうど良く長時間の運転で腰が痛くならない。シフトフィールが最高。

不満な点

1速と2速のギア比が離れていて運転しにくい。ターボがかからない低回転では遅い。DPF再生が想像していたより煩わしい。

総評

コンパクトカーの中ではかなりいい車であり、運転が楽しい車だと感じる。
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マイカー

回さないけどパワーが欲しい人にオススメ
- 社長へ昇格
- マツダ / デミオ
  XD ツーリング(AT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2021年2月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・ディーゼルターボならではのトルク
・反応の良いハンドリング
・自然なドライビングポジション

不満な点

・前側にドリンクホルダーが欲しい
・細かい収納が無い(メガネ入れとか）

総評

運転することに楽しみを感じながら
取り回しも良く
長距離ドライブも可能な車
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マイカー

小さな怪物
- くろいんぷ
- マツダ / デミオ
  XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2021年1月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

1.5のディーゼルターボである事
セカンドでもメインでも使いやすい

不満な点

リアがディスクブレーキじゃない（競技モデルはディスク）
部品流用して後付依頼は色々面倒らしく断られた笑

総評

1.5だから税金が安い
軽量でクリーンディーゼルだから燃費が良い
オプションのアダプティブLEDヘッドライトが優秀
360°ビューがオプションにある
トルクがあるからぐいぐい走るし加速が良い
Lパケなら内装の質感も見てくれは凄く良い
タコメーターがセンターにあるから実質スポーツカー
純正でブースト圧を表示して欲しいかなぁ
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マイカー

MTに乗りたくなって
- DH357
- マツダ / デミオ
  15MB(MT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2020年12月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

ワインディングロードは楽しいです。
燃費はとてもいいです、ハイオクですけど。

不満な点

乗り心地悪い。
ハンドルの中立付近がフニャフニャです。
疲れるので長距離は他の車で行きたくなります。
あんな視認しにくいタコメーターなら
いっそない方が潔いと思います。

総評

ひとに薦めるグレードではないですが、
そこそこ気に入っています。
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