調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - MAZDA2
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ガソリンスタンド空気入れの怪
いつも行くGSの空気入れはこのタイプ。 デジタル表示をピピッと250kPaなどに合わせてタイヤバルブにガンを挿すと、センサーが働いて自動的にエア注入してくれる仕組みです。 ところが暫く前からデジタル表示とタイヤ圧に40kPaくらいの差がないと、エアを充填しない状態に陥っていました。 そのため一旦 ...
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2024年1月23日 23:14 tailor1964さん -
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タイヤ空気圧調整 冬→春Ver.
元々撥ね気味のクルマですが、気温のせいか最近さらにキツくなってきたので空気圧を再チェック。 前280kPa(指定250)、後260kPa(指定230)とかなり高く、今現在の気温と日当たり具合を考えて、指定＋5kPaに調整。 リアの突き上げは幾分マイルドになったと思います。 ところでエアゲージは単 ...
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2023年5月17日 12:55 tailor1964さん -
冬タイヤのメンテナンス（2023春）
冬タイヤのメンテナンス記録 目安ですが出番です デプスゲージ 測定前に必ずゼロ調整必要 数回の往復でズレてしまう 硬度計A 測定個所によってバラつく 垂直に押し当てないとバラつく 測定する毎にバラつく なので、どの数値を信じるかは測定者のさじ加減（笑） エアゲージ 保管用に少し減圧 これもデジタ ...
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2023年4月9日 06:54 ぱでんとんさん -
夏タイヤのメンテナンス（2022冬）
来年の春も、ちゃんと使えるように清掃・点検をしときます。 お掃除完了。黒くてピカピカ！ 表面に飛び石と思われる小さなキズがあり、来春にタッチアップします。 タイヤの溝を測ってみました。 4本溝があるので、それぞれ測ると 中央付近は約6㎜ 端は約5㎜ 4本とも全周、同程度でした。 来年も大丈夫 ...
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2022年12月10日 19:53 ぱでんとんさん -
リアのスペーサー1枚取り外し
先日3mmだと思って2枚重ねて取り付けたリアのホイールスペーサーが、実は2枚とも5mmだったことが判明し（てか、見たら分かるんですけどね、フツーに💦）、さすがに純正のハブボルトでは危険なので、スペーサーを1枚取り外し😅 結局、リアはKTSで作業してもらった日の状態に逆戻り(笑)
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2022年11月17日 20:22 ～魂赤～（ソウルレッド）さん -
スペーサーを 5 → 6mm に交換
キャンバー角をつけてからステアリングを目一杯切り込むと、タイヤがタイヤハウスに当たってるような音がするので、スペーサーを 6mm に交換することにしました。 こちらのHKBのスペーサーは、レアなサイズも展開しているようで、今回購入してみました。 1mmでそんな改善するとは思えませんが😅 フロント ...
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2022年11月6日 18:50 ～魂赤～（ソウルレッド）さん -
冬タイヤのメンテナンス（2022春）
冬タイヤのメンテナンス記録 状態確認できるように次のグッズを使用して見ました。安価なグッズなので目安ですけどね。 左：硬度計A 中：エアゲージ 右：デプスゲージ 先ずはタイヤとホイールの清掃と目視チェック。 ひび割れ、小石の取り除き、異物が刺さってないことを確認。 冬タイヤなのでプラットホームを ...
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2022年4月3日 07:25 ぱでんとんさん -
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ガソリンスタンド空気入れの怪
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タイヤ空気圧調整 冬→春Ver.
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ナットの増し締め
交換後しばらく走っているので増し締め スノーブレードに交換 スターターの電池交換 ボロボロのキーケースを交換 見た目は(*'-')b OK!
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