車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ビアノ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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ビアノ お下げ計画 やっと終わり(笑)
前回で完成のはずでしたが、とても乗れたもんではなかったのでビルシュタインさんに再度特注発注。 画像上がノーマルビル３９センチ、下が前回大失敗の小ビル２９センチ、真ん中が今回作って頂いた中ビル３５センチです。 小ビルは、余りにも短かすぎたみたいで（装着したら車重かけたとき以上にサスを縮めていたみたい ...
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2013年7月21日 19:23 いしけん！さん -
ビアノ お下げ計画 完結？？？
まずはフロント ＺＯＯＭさんのサスを採用！ 密巻部分を好きなだけカットしてお使い下さい(笑)な商品です。 カット出来る部分をギリギリまでカット！ ２巻き切りました。 これでＨ＆Ｒのダウンサスとほぼサイズは同じですがバネ径がＺＯＯＭさんのが１ミリ細いので下がる予感(笑) で、問題多しのリア！ 段差等 ...
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2013年6月24日 18:16 いしけん！さん -
ビアノ お下げ計画？前編
ビアノの車高 ホイールセンターからフェンダーアーチまで ノーマル Ｆ４２０ﾐﾘ Ｒ４６０ﾐﾘ 現在（Ｒはダウンサス３巻カット） Ｆ３７０ﾐﾘ Ｒ３７０ﾐﾘ ＊３巻と言っても最初の２巻は蚊取り線香状態なので実質は１巻半くらいかな。 ん～～～ん・・・ 車高高いですよね この車フロントは下げようと思 ...
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2013年4月25日 17:28 いしけん！さん -
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