取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - MGB
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プロの整備手帳
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トランスミッション位置修正（再）
昨年修正をしたトランスミッションですが、再度微調整のため知人の工房へと。マフラーと地面のクリアランスの拡大が目的です。 まずはジャッキアップとウマ設置 前回と同じくこのミッションのマウントに当たる部分の加工で位置調整の予定 ジャッキを使ってミッションの位置を色々と試行錯誤。トンネルに干渉する部分を ...
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2021年4月15日 09:28 yokotakoさん -
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クラッチマスター交換
クラッチマスターからのオイル漏れが再発。 今回はシール交換せず、新品に交換。 クラッチを踏むと、奥の方でギィ～っと音が鳴る。クラッチも交換する時期かなぁ・・・・
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2021年1月17日 23:16 海苔玉さん -
NA8C消耗パーツ交換
NA8Cトランスミッションの消耗パーツ交換。シフトレバー周辺のプラスチックパーツを一式交換。いずれもモノタロウで購入可能でした。 品名 シートスプリング 品番 0398-17-462A シフトレバーのリテーナー？的なパーツ。 品名 ブッシュチェンジ 品番 R502-17-492 品名 ワッシャーウ ...
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2017年8月15日 12:37 yokotakoさん -
トランスミッション積替
NB6Cロードスターの５速ミッションに積替後、乗り味には満足していたもののシフトレバー位置がオリジナルとは異なった場所になってしまった事が不満で載せ替えをする事に。シフトレバー位置を10cm前方へ移動加工したトランスミッションは前回の整備手帳に書いた通り完成したので、その積み込みです。 という訳で ...
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2017年8月15日 11:11 yokotakoさん -
シフトレバー位置変更加工②
シフトレバーのリモート部分の切り詰め加工を終え、一旦組み上げ動作確認をするも３－４速に上手く入らない。若干５速側にシフトレバーを倒しながら押し込むと３－４へのシフトもできるのでどうやら加工後のシフトレバー受け部分の角度が僅かにズレてしまった様です。切り詰める長さ、穴あけ加工位置は良かったのだが、穴 ...
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2017年2月20日 08:22 yokotakoさん -
シフトレバー位置変更加工①
※前の整備手帳からの続き トランスミッション積替の改善手段として別のミッションへの換装をする事に。 まずはNAロードスターミッションの入手、そしてシフトレバー位置変更の加工が必要。ミッション本体の入手はヤフオクにて。中古のNA8C用５速ミッションを送料込みで３万円程で入手。 このミッションはNA ...
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2017年1月13日 08:18 yokotakoさん -
トランスミッション換装④
③の後は写真が無いが ・スピードメーターケーブル接続 ・MGBのクラッチスレーブをボルト穴を加工してNB6Cミッションに接続 ・スターターモーターへ配線 ・シフトレバー取付 を経て完成。以上の作業はO氏単独でお願いした。 シフトレバー取付はかなり試行錯誤した様子が伺え、オリジナルのシフトレバーが ...
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2016年9月12日 19:59 yokotakoさん -
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トランスミッション換装③
ミッションマウント作成。 O氏が手がけたミッションスワップの際、今までは後ろ側のメンバー上にMGBのミッションマウントをボルト止め、そこから鉄板を介してミッションに接続していたが、今回はメンバーとミッション下端の隙間が狭すぎる為、10mm厚の硬質ゴムを挟むだけとなった。 どうやらMGBマーク1 ...
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2016年9月7日 14:34 yokotakoさん
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トランスミッション換装準備
MGBのトランスミッションで不満を感じるのは下記の２点 ①２速がローギアード過ぎ、更に３速と間が空き過ぎで使いにくい ②４速の減速比が1:1で、高速道路で100km/h巡行するとエンジン回転が4000rpmを超えてしまう。正直うるさい。。。 ２速と３速の離 ...
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トランスミッション積替
NB6Cロードスターの５速ミッションに積替後、乗り味には満足していたもののシフトレバー位置がオリジナルとは異なった場所になってしまった事が不満で載せ替えをする事に。シフトレバー位置を10cm前方へ移動加工したトランスミッションは前回の整備手帳に書いた通り完成 ...
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トランスミッション換装④
③の後は写真が無いが ・スピードメーターケーブル接続 ・MGBのクラッチスレーブをボルト穴を加工してNB6Cミッションに接続 ・スターターモーターへ配線 ・シフトレバー取付 を経て完成。以上の作業はO氏単独でお願いした。 シフトレバー取付はかなり試行錯誤し ...
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