サスペンション関連 - 整備手帳 - エアトレック
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
リアロアアーム補強板追加
補強プレート溶接箇所の塗装をはがしてから… 補強プレートバーリング加工して、アームの形状に合わせて加工 台形の小さいプレートも追加 密林で購入した格安半自動溶接機で歪が出ないように点付け プレート全体を点付け完了 溶接箇所ジンクコート塗装して 仕上げにシャシブラ吹いて完了
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2024年2月12日 13:13 にとう ひであきさん -
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ショートスプリングスペーサー作成
左側:標準樽バネ 右側:ショートバネ位置 現状右側位置のスプリングシート位置で使用してますが、これ以上車高を上げれない状態です。 標準バネだとホイールとバネが喧嘩してしまうので ショートバネでも車高アップできる様なスペーサを作成することにしました。 ※仮組みの為ダストブーツは取り付けしておりませ ...
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2018年2月18日 16:55 にとう ひであきさん -
アッパーマウント錆取り&錆転換材塗布
フロントアッパーマウント 全体的にうっすら錆が出てる様に見えます。 リア アッパーマウント 下側から錆が広がってます。 錆をワイヤーブラシである程度落としてから、ロックタイト 錆転換材 ラストトリートメントを塗ります。 5～30分で黒錆に変わって、更に塗り込みコーティングだそうです。 粘度もそこ ...
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2018年1月13日 18:08 にとう ひであきさん -
クロスメンバーナットの供回り修理
クロスメンバーのナットを外していたら、フレーム側に溶接されたスタットボルトが突然外れたようで、なんと供回り。ナットは少しかじり気味でした。 ナットを炙ってもなんとも、ならずで私のDIYの限界でした。 帰省ついでに整備士の弟にヘルプ。 早速作業開始。 噛んだナットを真っ赤に炙ること、数分。 ボルト側 ...
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2018年1月1日 11:25 まつ@CU2Wさん -
フロントスタビリンクブッシュ交換
何となく、交換したてのゴムが気になって、材質を変えてみた。 少し頭が足りないし、1G締め付けを兼ねブレーキローターをジャッキアップして、無事装着。 本来の目的はスタビブッシュの交換でした。12mmボルトが悩ましい。 12mmボルトが固着し回らん。 ラスペネで浸透させたんですけどね。 だけども、も ...
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2017年11月4日 19:48 まつ@CU2Wさん -
フロントスタビリンクの調整
ショック交換の時に、一旦スタビリンクを外したので効き具合を調整しました。 エアトレの場合、スタビとスタビリンクはブッシュで挟んで固定されていますのでブッシュが潰れれば、効きが弱くなります。 単純にスタビ側を締め込むだけですが、結構効き目が変わります。 気持ちよくノーズが入ってくれます。 一 ...
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2012年6月21日 21:23 N-COACHさん -
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エーモン ロードノイズ低減プレート取り付け
エーモンの静穏計画ロードノイズ低減プレートを取付しました 表はこんな感じで、 裏はこんな感じになってます これをストラットの取り付け部に挟み込んで、 潰れるまでピッタリ締めこみます リアも取付しました。 リアは内装を外す必要があるのでちょっと面倒です。
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2010年12月30日 17:05 あきっち兄さん
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ショートスプリングスペーサー作成
左側:標準樽バネ 右側:ショートバネ位置 現状右側位置のスプリングシート位置で使用してますが、これ以上車高を上げれない状態です。 標準バネだとホイールとバネが喧嘩してしまうので ショートバネでも車高アップできる様なスペーサを作成することにしました。 ※仮組 ...
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左後ろ異音調査①
少し前から左後ろからキシミ音が出ており、スマホで動画を取りながら原因を探りました…。 軽くトランクを押さえ込むとギシギシと鳴ります。 スタビのブッシュ部分を外して、トランクを揺さぶるもキシミ音消えず やはり車高調からか… 動画でも判らず 車高調取り外し、バラ ...
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ｷﾞｼｷﾞｼ異音
少々の悪路や段差で激しいｷﾞｼｷﾞｼ音とﾊﾝﾄﾞﾙを廻すとｺﾘｺﾘ音が発生。双方の異音はｽﾄﾗｯﾄのｱｯﾊﾟｰから発生して居たのを確認して左右ｽﾄﾗｯﾄの脱着作業をしてｱｯﾊﾟｰｼｰﾄ分解給油及び周辺にも給油で無事に修理完了です。ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸも微妙にｶﾞﾀ ...
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