ブレーキ関連 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
🔧キャリパー塗装 & ディスクローター交換❗️
ブレーキ性能と美観の向上を狙って・・・。 ローター「DIXCEL SD type (スリット６本)」交換に合わせ、キャリパーも塗装してみました。 キャリパー塗装は主張し過ぎない色合いとする事を前提に、ホイール色を意識した上で、ブレーキパッド(DIXCEL M type)近似色のゴールドをチョイスし ...
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2017年7月29日 18:42 Blue_skyさん -
ブレーキパッド交換(プロジェクトμ Racing777)
使い慣れている777へ交換です。 というか、写真は交換済みですね。 着けていたDIXCELのZタイプですが、減らないけど効かないものでした。 サーキットでも使えなくはないのですが、止まらないのは危険なのでサーキット用として777へ戻しました。
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2020年11月18日 22:38 ELANさん -
ブレーキフルード交換(DIXCEL DOT5.1)
これまたタイヤ交換ついでに頼んじゃいました。 フルードくらい自分で交換したらと思いますが、ついでなので楽しちゃいました。 安くて、まぁまぁのフルードです。 うちの軽量アンダーパワー車には、必要十分ですね。
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2020年6月10日 17:57 ELANさん -
キャリパー前後オーバーホール(約134,200km)
ローターの錆が取れないとかではないですが、引きずりを感じるのでオーバーホールします。 走行距離を考えれば、既に一度はしていて不思議ではない作業。 特にサーキットを走るので、ゴム系は劣化しやすいですし。 自分で頑張って作業する気力は無いので、作業お願いしました。 この暑い時期に時間のかかる作業、あり ...
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2023年8月23日 20:26 ELANさん -
半量くらい交換です(約134,200km)
今回はコレ。 今まで使っていたコレの横流し品(OEMということにして下さい)と中身は同じ。 キャリパーOHの為、半分くらい交換です。 ピストンも磨いて綺麗になりました。 サーキット用と銘打っています。 今までエア噛んでいない安心フルード。 これで今年の冬シーズンは無交換で行けるかな。 というか、い ...
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2023年8月23日 20:47 ELANさん -
ブレーキパッド交換(DIXEL Zタイプ)
ローター交換したので、ついでに替えました。 といっても、以前に使っていたパッドです。 それも、中古で買ったやつです。 サーキットでの絶対的制動力は弱いですが、扱いやすいのでアリなのかな。 とりあえず、車検ついでの交換。
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2020年6月10日 17:54 ELANさん -
フロントブレーキパッド交換
いつものお替りです。 普段は自分で替えますが、今回はローター交換ついでに頼みました。 いつものトリプルセブン。
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2021年8月12日 17:46 ELANさん -
Fブレーキローター交換(約131,485km)
フロントのみ交換。 写真は交換前の古いローターで、約2年使ってますが普段より状態良好。 ブレーキパッドの種類を変更したので、攻撃性が低くなったのでしょう。 予備に保管するか迷いましたが、処分しました。 で、新しいローター。 今回もディクセルのPDです。 これで十分ですね。 本当はローター径を大きく ...
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2023年4月3日 21:37 ELANさん -
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リアブレーキパッド交換リアブレーキパッド交換（120,272km）
リアは、いつものアクレ700c こんな感じ 12万キロを突破 ショップに頼むと楽だねぇ
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2021年8月12日 17:51 ELANさん
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ホントは交換する必要なんてないんですが、ご覧の通りゴムブーツが破断しておりまして…。しかも両側…！冬タイヤに交換するときに発見しちゃいました。 え、ブーツだけ交換すれば秒で終わるじゃん！と思うんですが、純正パーツ出てないんですね。ワイヤーごとの交換なんです。 ...
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状態が特に悪化している、リアからやります。 事前に整備解説書とディクセルHPの警告と注文事項を読んでました。 必要なもの ・トルクレンチ ・15mm薄口スパナ ・13mmメガネレンチ ・13mmソケット ・T50トルクスソケット ・ピストン戻し（AP ブレ ...
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