オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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ヘッドオーバーホール①（分解）
ヘッドオーバーホールしてみなよ！と 譲っていただいたヘッドです。 走行１、２万キロ程度と聞いたような・・・ それなりにカーボンが堆積しています。 プラグ周りは乾いたカーボンがついてました。 排気ポート側。 某エキマニをつけていたのか 激しく排気漏れしてました。 純正ではこのような形になることは ま ...
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2015年1月24日 12:35 yoshi@青コルトさん -
黄色号 エンジンヘッド載せ替え
ヨッシー王子のおかげで無事エンジンヘッドの載せ替えが完了いたしました☆ 王子号の時は１日で突貫作業になりましたが、今回は２週間も掛けるのんびり作業（＾＾； 体が若い頃とは違うのですよ（＠皿＠； ってなわけで、まとめの整備手帳です☆ 左図は画像として入れてありますが、今回掛かった材料費 ...
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2015年6月26日 23:07 きむきむ☆彡＠充電中（７３％）さん -
ヘッドオーバーホール⑧（ポート研磨２）
具体的な作業については ①リューターで大雑把に削る。 ②紙やすりロール（200番）で形状を整える。 ③紙やすりロール（800番）で鏡面チックに。 あとはどこまでがんばれるか次第ですね（笑） 排気は抵抗を少なくすることと、カーボンが はがれやすくするために磨きまくります。 吸気側も同様。 中央の仕切 ...
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2015年1月24日 21:48 yoshi@青コルトさん -
ヘッドオーバーホール②（バルブ外し）
さてバルブを外します。 14年前くらいにバイクの エンジンオーバーホールしたときに バルブスプリングコンプレッサーを もってましたが、もうすることは無いだろうと ヤフオクで売っちゃいました。 アストロプロダクツの バルブスプリングコンプレッサーを購入。 バルブスプリングを縮めて、 バルブコッターを ...
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2015年1月24日 13:18 yoshi@青コルトさん -
ヘッドオーバーホール⑤（バルブ磨き２）
紙やすりで刻印を削るのは無理と判断し、 リューターで刻印部分だけ研磨しました。 なかなか黒い表面の皮膜が取れません。 全面を鏡面にするのは非常に大変。 ネット見ると、結構簡単そうにやってるように 書いてあるんだけどなOrz しばらく土日の日中帯はバルブ磨きに 費やしました。 紙やすりを何度買いに行 ...
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2015年1月24日 18:53 yoshi@青コルトさん -
ヘッドオーバーホール⑥（バリ取り）
ヘッドオーバーホールの一番の醍醐味である ポート研磨を始めたいところですが、 その前にバリ取りをします。 えー、こんなにバリあるの！？ ってのが率直の感想です。 こういうのがポロリと落ちて、 エンジンにダメージを与えているケースも あるんでしょうね。 マイナスドライバーで叩いてバリを折ったり、 リ ...
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2015年1月24日 19:14 yoshi@青コルトさん -
エンジンヘッドオーバーホール
30000km超えてヘッドからのオイル滲みが激しくなって来たのと、以前にブローバイホースを潰したまま走ってしまい白煙が出たので確認がてらオーバーホールしました。 取り敢えずエンジンを降ろします。 機材が少ないのとヤル気がいまいち出なかったのでエンジンが降りるまで3H位掛かりました。 適当にヘッドを ...
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2016年9月1日 22:34 TKJ@ぽんこつさん -
ヘッドオーバーホール⑪（カム＆ラッシュアジャスター）
続いてはカムです。 ジャーナル部分をこれまた ピカールで磨きます。 ピカール磨き後。 そしてラッシュアジャスター。 整備解説書では軽油をつかって 洗浄せよ！と書いてましたが、 入手や後始末が面倒そうなので、 オイルで実施。 エアが入っているとラッシュアジャスターの 上の丸い部分が動きます。 右側の ...
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2015年1月25日 12:09 yoshi@青コルトさん -
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ヘッドオーバーホール⑩（カムキャップ磨き）
今度はカム周りです。 まずは液体ガスケットがついているものは きれいに除去します。 パーツクリーナーで洗浄。 一部、スジ上の傷が入っているものも。 前述のバリが噛みこんだりしたのかな？ 液体ガスケットをはがすのはかなり 手間がかかりました。 精密ドライバーのマイナスで 傷がつかないようにほじほじし ...
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2015年1月25日 11:54 yoshi@青コルトさん
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黄色号 エンジンヘッド載せ替え
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ヘッドオーバーホール⑬（ヘッド載せ替え）
ようやく載せ替え。 きむ兄に指導していただき実施です。 最初にボンネット外しました。 いろいろ部品を外していくわけですが、 どこに何がついていたかちゃんと記録 しておかないとわけがわかんなくなります。 いやというほど思い知らされました。 インマニは車載状態だ ...
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ヘッドオーバーホール⑨（バルブ摺り合わせ）
ヘッド合わせ面に傷をつけてしまい オイルストーンでは消えなかったので 内燃機関屋さんに面研にだしました。 整備解説書によると 面研の限度は0.5mm 今回は0.05mmですんだのでほっとしました。 静岡のHead Turnersさんにてお願いしました。 h ...
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