三菱 コルトプラス

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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - コルトプラス

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    ホイールマッチング前に!

    私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...

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    2017年5月25日 16:42 Blissshopさん
  • ハブボルトの長さ と 純正ホイールの逃げ(覚書)

    金欠のため、純正ホイールを活用して、ホイールを引っ張り出せないか検討してみます。(写真はありません。) 皆様に紹介するというよりも、自分のための覚書を目的で書いています。 ① 各寸法 ホイール交換、スペーサー検討にあたり、ハブボルトの長さ(ハブ面から出ている長さ)と純正ホイールの逃げを簡易計 ...

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    2011年10月8日 21:45 ふぁるこ。さん
  • アルミ変更 ENKEI PF01 17×7.0(+45)

    走行距離 3650km ホントは、これじゃなくて同じエンケイのGTC01が欲しかったの。 色調もちょっと黒いしセクシーなんだよね。 http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/gtc01/outline/index.html でもオフが合わず断念したの ...

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    2010年8月22日 01:21 nobizouさん
  • 30mmのワイトレにチェンジ(その1)

    まずツライチになっているだろう夏タイヤ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/798093/blog/23519360/ これは15mmのワイトレ導入で自己満足の絵だ。 これを冬タイヤに変えるために、オレのスペシャルな計算により、30mmのワイトレに変更してカ ...

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    2012年2月18日 14:47 nobizouさん
  • ワイドスペーサー取付 (後輪編:その1)

    「デジキャン ワイドトレッドスペーサー」 ケースペック製の15mmをネットで5880円にて購入。 2個入りで送料込みの価格。 ぶっちゃけ20mmと悩んだけど、フェンダーに当たるようなら取り返しが付かないので安全策。 説明は不要だろうけど、PCD=100の1.5ピッチよ 2つ一緒に持つと、鍛造と ...

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    2011年7月20日 12:18 nobizouさん
  • スタッドレス 交換

    まだまだ、降る気配はないけど、せっかくあるんだからと交換しました。 2シーズン目 96116キロメートル

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    2020年1月19日 23:33 G62Bシリウスさん
  • ワイドスペーサー取付 (後輪編:その2)

    見にくいけどENKEI PF01 の 裏面。 ホイールの逃げは、実測で16~17mm。 純正ハブボルトの長さは、計っていないけど通常25mmでしょ。 ワイトレの幅が、15mmということは、ホイールの逃げが10mm以上あれば取り付けできるコトになる。 あくまで計算上だけど、純正ハブボルトがホイー ...

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    2011年7月20日 13:25 nobizouさん
  • 30mmのワイトレにチェンジ(その2)

    その1から http://minkara.carview.co.jp/userid/798093/car/677244/1791262/note.aspx (ノーガキ) http://minkara.carview.co.jp/userid/798093/blog/24604816/ 偉そう ...

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    2012年2月18日 15:31 nobizouさん

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