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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - eKスポーツ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    左右で車高の誤差があったので、それを調整します。 *平地で測定しないと誤差出まくります。が、都合のいい平地ってなかなか無いね(ーー;) リアをジャッキUP。ウマをかませ、タイヤを外す。 *リアはスロープ使用しなくてもギリギリでOKでした(^_^;) *エアロ切り上げ加工のお陰☆ 車高調整ついで ...

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    2010年9月25日 18:27 ek寅さん
  • リヤ車高の微調整

    H82のeKスポーツにタナベのNF210ダウンサスを入れると、フロントよりもリヤのダウン量が大きいので若干後ろ下がりに見えました。 わかりにくいですが、リヤの方がちょっと下がりすぎなんです。 まあ気にしなければ気にならない範囲ではあるんですけどね。 調整する方法を思いついたので微調整する事にし ...

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    2009年1月26日 23:14 ささどんさん
  • ちょっと

    他車のショック流用してちょっと車高落としました インナーゴリゴリ擦っちゃってます😩

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    2016年1月21日 15:08 こたるさん
  • ラバースペーサー装着(その2)

    ラバースペーサーの取り付け位置を変更しました。 線間の狭いところに装着することで、最大15mmリフトアップです。 リアの調整前後です。 ちょっと上がって気持ち安心です。 リアが尻上がりになったため、フロントにもラバースペーサーを取り付けました。 フロントはスプリングの線間が広いため、リアほどリフト ...

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    2021年2月7日 20:07 ebidaijpさん
  • ホイル・タイヤ交換の為、調整

    17インチの時より7mmダウン 17インチの時より5mmダウン

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    2014年6月14日 17:31 H81W.H81Wさん
  • フロント側車高調整❗

    リアのアジャスターと車体の間にラバースペーサーを入れたら馴染みが出てきてフロント下がりになったので合わせる為フロント側のアジャスターを上げ方向に調整しました❗ 目標はオイラの手で指2本😁 約1㎝程上げました👍 まだちょっと前下がりっぽいですが、しばらく走ってまた調整しようと思います😅 こちら ...

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    2021年3月31日 14:55 充ったんさん
  • 仕方なく車高ちょい上げ♪

    通勤車だしもう弄らないと言いつつ実は車高調を去年入れてましたw 今はスタッドレスにしてるけど先日の積雪で走れなくなったし車検近いので仕方なく上げました(´;ω;`) 指2本くらいは隙間できた♪今時の軽と違ってリップとか付けてなければパッと見て低そうに見えないしおkでしょ! 見た目宜しくないけど暫し ...

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    2024年2月14日 17:39 ★まーちゃん(ロギア系)★さん
  • JZX 100系 マークⅡ 車高調整

    タナベのサステックプロ!! アッパー変えてある?!鬼キャンにして渡したらウケるかな?(笑) キレイキレイ♬ 全下げ!! なんどいや!ネジ式やんけ!落ちない! 乗り心地最高♬落としたら腹下ガッツンガツン擦り回るな・・・ ヘルパー抜いてもう20ミリ稼ごう・・・ アブノミのような乗り心地になるらしいです ...

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    2019年3月10日 22:46 どもっちゃんさん
  • ローター&パッド&タイヤ&ホイール交換&ローダウン

    2級整備士の資格を持つ友人を助っ人に頼み交換しました。 手持ちのウォーターポンププライヤーのサイズが小さく、パッド交換時のピストン戻しに少してこずりました。

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    2009年5月9日 19:03 keiekさん

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