過給器系 - 整備手帳 - eKスポーツ
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インタークーラーカバーロゴ塗装
整備ではないです。 たまたま手元にあった塗料でインタークーラーカバーのロゴを塗ってみました。 最初は色合を確認するだけでしたが次第に手が止まらなくなり、結局最後までやってしまいました。 作業は筆塗りです。 きれいな仕上がりではありませんが、塗料と筆代で1000円以下のためコスパは良いです。 蛍光グ ...
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2023年1月7日 17:58 ebidaijpさん -
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ブローオフ？バックタービン？ プシューンのあれ。
ワイスピとかで憧れたあの「プシューン」の技。笑 M20のボルトでホースに入れました！ ...これはよろしくないんかな？汗 でも、めっちゃいい音で走りたくなる遊びでした！
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2018年2月5日 18:34 ひROさん -
ウェイストゲートソレノイドオリフィス抜き
諸先輩の皆さんのやり方を参考にさせていただきました。 この部分に銀色の細管パーツが入ってますので、 それを千枚通しでこじって抜きます。（写真は除去後です。） 抜いたオリフィス（細管パーツ）です。
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2017年7月9日 09:41 祐司さん -
インタークーラーカバーも塗装。
インタークーラーカバーも白っぽいので、黒で塗装しました ２回塗りで、 ペイントマーカーの金色で塗ったら、ダメだ、失敗😵💧余分なことしなければ、良かった❗ 時間は、有るのにこんな失敗作業！ダメだなぁ❗
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2016年9月9日 19:39 ピよチャンさん -
ウェストゲートソレノイド オリフィスレス化
先ずは、インタークーラーを外します。 茶色と黒のアクチュエーターに繋がる右側のホース（白黒ではない方）を引っこ抜きます。 穴の中に銀色の小さい輪が有りますので、ほじりながら取ります。 もし面倒であれば、ノズルの先端部分を1㎜～1.5㎜位ニッパーでカットしても問題無いです。 こちらが、取り除いた銀 ...
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2015年7月25日 01:48 /// KENさん -
リサキュレーションバルブカット (バックタービン化)
リサキュレーションバルブに繋がる上下2本のホースの内、下側のホースをカットします。 続いて、ホースの径に合う適当なビスでメクラをします。 最後にホースを元の位置に固定し終了。 カットする場所、ホースの長さ等はお好みで問題ありません。
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2015年7月23日 22:31 /// KENさん -
おちょぼグチよさようなら(；´∀｀)
オッティ用トミーカイラバンパーもやっと板についてきた今日この頃(笑) 取り付けた瞬間から、インタークーラーダクトが半分隠れるとゆーミラクルなデザインであることに気づきましたが、なかなか良い方法にたどり着けずにおりました。。。 苦肉の策で、純正バンパー助手席側のATFクーラーダクトを埋め込みました ...
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2014年10月18日 17:08 魔(￣Д￣)虎(笑)さん -
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￥0ブーストアップ!?ばーじょんつぅ!!
今現在、がる助に施してある、過給器系の弄りは、 ① 純正アクチュエーターロッドを目一杯締め込む。 ② エボ9純正リサーキュレーションバルブ流用 ③ オートジュエルさんのフロントパイプ ですが、またまたみんカラの諸先輩方の整備手帳から、ekスポの人柱的 ...
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社外ブローオフバルブ 加工流用 後編
ガスケットですが、シートガスケットだけでは、気密性が低いため、市販の液状ガスケットも併用してます。 というのも、ワンオフでアダプターをロウ付け製作する際、ボンベ式ガストーチで過熱すると、3ｍｍ厚とはいえ熱で若干変形しているようで、平らなガラス板に載せると、小 ...
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一年半越しのネタ。（作成編
準備開始：一年半前 部材確保：半年前 作成：２ヶ月前 実作業時間：一時間弱 なんという腰の重さ・・・ そんな感じの奮闘記（違 今回の被害者(?) 昨年、某みん友さんから頂いた予備のインタークーラー。 ※退会された方なので名前は伏せておきます その節は ...
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