初めての投稿です。 - eKワゴン

マイカー

初めての投稿です。

iitoshino_occhan
三菱 / eKワゴン
E(CVT_0.66) (2014年)
- レビュー日：2015年5月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: シートが一回り大きくなりました。座り心地は非常に良いです。後席も広いし、視界も広いし、静粛性も高くなっているので、通勤が快適になりました。

　　　　　　　オッティ　　　　　　　　　　ＥＫワゴン
ウィンドー　４席ともオートでした　　　運転席のみオートです(- -;
後席　　　　一体でしか倒れない　　左右独立に倒せます(^_^)
　　　　　　　リクライニングのみ　　　リクライニングとスライドができます(^o^)
室内灯　　中央のみ　　　　　　　　　運転席／助手席と、テールゲートについて便利です
メーター　　センターメーター　　　　普通のメーター
　　　　　　　意外とセンターメーターは便利です。物置のスペースが増えるし。
ＡＴセレクター　コラムシフト　　　　　普通のシフト　　どっちでもいいかな？
オーディオ　１ＤＩＮラジオとＣＤ　　　２ＤＩＮラジオとＣＤ、ＡＵＸが付いてiPhoneが繋がる(^0^)/~~
不満な点: 不満はねぇ・・・・ウィンドーの自動開閉が運転席のみになったことかな？前は前後席全部のウィンドーが運転席でワンタッチ開閉だったので、凄く便利だった。
総評: 乗り換えたことに満足してます。前のオッティは、ＥＫワゴンのＯＥＭでしたが、９年９万キロ走って、大きな故障は一度もありませんでした。下駄代わりに、長～～く乗り続けるには良いクルマです。
１千キロ／月ぐらい走るので、ボチボチと不定期に更新していきます。

走行性能: 無評価; ９万キロ走ったオッティからの乗り換えです。主に、通勤に使うだけなので、一番安いグレードに乗ってます。アイドリングストップは付いてません（笑）
乗り心地: 無評価; オッティと比較して、乗り心地は確実に良くなってます。前はさすがにヘタっていたので、靴を履かずに歩いているみたいでしたが、今回は、柔らかい靴底でショックを吸収している感じです。
エンジンは、静かになりました。たぶん、吸音材とかが入っているんだと思いますが、勇ましいエンジン音が耳障りに鳴ることはありません。
一人で乗るなら十分な広さです。子供の送り迎えもあるので、後席は目いっぱい後ろに下げてますが、子供は、足元が広くて気に入っているようです。
積載性: 無評価; さすがに、１７インチの自転車は乗りません。
燃費: 無評価; 燃費は、まだまだ参考にならないかもしれませんが、ざっと、２０ｋｍ／Ｌですね。オッティが１７ｋｍ／Ｌだったので、もうちょっと伸びて欲しいなぁというところです。
故障経験: まだ、ありません（笑）