三菱 eKクロス

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    レヴォーグ WAKOS RECS (^^)/

    レヴォーグ RECS施工(^^)/

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    2020年2月19日 13:16 ラッシュモータースポーツさん
  • 丸山モリブデン(年間テスト)

    昨年2023年5月にインタークーラー等の改良作業の時にハイピングを外したのですが、内部がブローバイガスに含まれるオイルミストで非常に汚れていたのでブローバイガス抑制を期待してその当時の丸山モリブデン(旧京阪商会・現斉藤商会バージョン)を注入しました。 あれから約1万5千キロ継続使用したインプレッ ...

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    2024年5月23日 23:29 YO-TAKAさん
  • 丸山モリブデン・ベースパワーEX250C サスペンション注入

    YouTubeなどで話題の丸山モリブデンに興味が湧き、早速斉藤商会さんのネットショップで購入してみました。 入手したのは旧車などに最適と言われているベースパワーEX250Cサスペンションでそれを平成31年式に投入しました。 丸山モリブデンをECU書換車輛に注入するとパワーが上がるとの噂が有った ...

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    2023年7月11日 23:19 YO-TAKAさん
  • CUSCO クスコ オイルキャッチタンク・セパレータータイプ取付

    ターボ車輛は必然的にブローバイガスが自然吸気車輛よりも多いのですが、ブーストアップ(チューニングECU・パワコン・パワスロ・その他)させる事でより一層大量発生させてしまいます。 ブローバイガスの主成分にあたる炭化水素・一酸化炭素は再度インテーク側に戻され燃焼させるのですが、一緒に温められたエンジ ...

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    2023年5月18日 19:44 YO-TAKAさん
  • マイクロロン施工

    そろそろ5万キロに近づいてきたので、2回目の注入施工です。 30年位前から保険代わりに使用しています。 1回目4609キロ 2回目45178キロ ※昔エボ4時代に高速走行中にピストン棚落ちによるオイルゲージ抜けが発生し、オイル不足状態で200キロ焼き付かずに帰還した時に威力を発揮してくれました ...

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    2022年9月30日 21:58 YO-TAKAさん
  • ハイスパークイグニッションコイル テスト①

    ハイスパークイグニッションコイル装着後の走行テストを実施いました。 色々確認しながら走行したのですが、やはり低アクセル開度におけるトルクが十数パーセント位アップしており軽い上り傾斜でもアクセル開度を増やさなくても速度維持が出来る様になりました。 ※写真はスタートから約50キロ走行時の燃費情報です ...

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    2021年10月19日 16:41 YO-TAKAさん
  • エンジンECUプログラム仕様変更

    リコール&諸々作業で入庫して来ました エンジンECU対策プログラムに書換えて貰ってます 書換え後の変化は・・・体感無しですね(^^; 諸々ってのは 右ドアミラー開閉不良でモーター交換 クレーム処理で対応して貰いました コレってよく聞く不具合っすね あとエアコン添加剤注入 ワコーズ製が希 ...

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    2021年8月22日 19:10 いけチャンさん
  • 〜リコール〜

    リコールが発表されていたので、南北海道三菱自動車販売株式会社 苫小牧本店さんで、リコール改善を受けてきました。 リコール実施後、運転してみたそうですが、感想は「なんだかなぁ~」と思ったそうです。 場合によっては、乗り換えもありかな?という事です。 代車は登録したばかりのスズキ アルトラパン モード ...

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    2021年6月6日 10:28 スイヘーさん

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