三菱 ギャランフォルティススポーツバック

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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • ECU ちょっと紹介

    MIVEC Intake カスタム化 参考まで 少し変更 3000rpm~のトルク感すごい MIVEC Exhaust カスタム化 参考まで 2012 USDM/CADM - 93 oct - StockPill こんな事は簡単にできます ショップでは2万円はボラレル ストップランプ切れ警告で ...

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    2014年7月22日 23:47 hitototomiさん
  • EcuFlash 定義ファイル作成 5

    CX4Aのとりあえず定義ファイルを作る方法。最後の作業は定義ファイルの書換えです。しかも書換えるのは赤枠のみ。自車のIDと近い定義ファイルの中身を自車のIDに書換えるだけです。 私の書換え内容は以下の変更。 <xmlid>自車のID</xmlid> <internalidaddress>IDのアド ...

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    2019年7月7日 22:32 絡繰屋さん
  • pass thru can 導入 2

    32bit版のレジストリエディタを起動したら表示をクリックしてアドレスバーにチェックを入れます。そうするとアドレスバーが出てくるので コンピューター\HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion と入力します。 アドレスバ ...

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    2019年9月17日 22:21 絡繰屋さん
  • EcuFlash 定義ファイル作成 1

    EcuFlashでCX4AのECUを読み書きする為の最初の難関は定義ファイルが必要になるということだと思います。日本以外でも販売はしていた車種ですが残念なことにJDMのxmlはプリインストールされていないうえ、どこかにアップロードがされているというのも現状確認はしていないです。なのでEcuFlas ...

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    2019年6月28日 23:20 絡繰屋さん
  • EcuFlash 失敗編 5

    対処法3 最後は根気よく自力で色々やってみる。この方法はもちろんECUが逝ってないことが前提なのでそこの判断ができないといくらやっても時間の無駄になるので注意が必要。 ECUが逝ってないかを確認する術として確実なのが私のようにプロに見てもらい判断を仰ぐ。そのうえで壊れてると言われれば後はもう個人で ...

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    2019年6月16日 00:14 絡繰屋さん
  • スロットルマップ変更

    色々とマップを変更してエンブレが効くようになったので、自作スロットルマップからノーマルスロットルマップへ戻しましたが、エンブレはやっぱり自作の方が良かったので、エンブレに効く所だけ変更。 上がノーマルで、下がオリジナルです。

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    2011年11月16日 09:59 ホクの足さん
  • pass thru can 導入 1

    OSがwin10 64bitのPCにpass thru canを導入する手順です。まず必要なファイル等をvaqusis氏がevolutionmに公開しているのでそれらをダウンロードします。vaqusis氏に感謝。必要なのはCANPassThru.zipとptc32.dllの2つです。直リンはしませ ...

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    2019年9月17日 21:38 絡繰屋さん
  • pass thru can 導入 番外編

    小ネタやらおま環かもしれないので補足とかを少々。私は導入したpass thru canがノートでは問題なかったのにデスクトップだと起動できないというトラブルがありました。 調べるとインストール先のフォルダからは起動できてデスクトップからのショートカットでは起動できないことに気づきました。プロパティ ...

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    2019年9月17日 22:59 絡繰屋さん
  • EcuFlash MIVEC バルタイ調整

    せっかくのMIVECエンジン搭載車なので以前よりずっとボチボチと調整していました。画像は排気側のMAPですがノーマルのECUは動作範囲が狭すぎるので少し弄っただけでも変化がわかる。 色々と試行錯誤の末、排気側は画像のような現状になりました。海外フォーラムのスレッドを見ると実働可動域は-13.8が限 ...

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    2020年4月19日 19:05 絡繰屋さん

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