三菱 ランサーエボリューションVI

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVI

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • DIYアライメント現行バージョン

    今回は浅神ガレージにて作業。 リフトがあるとだいぶ安全+ラクに作業できます。 リフトで上げたらタイヤの位置に台を置きます。 ここまでは今までといっしょ。 以前はPPシート2枚重ねて間にグリスを入れていたスリッププレート。 それでもまだ滑りが悪いことに起因する再現性の悪さがあったので改良。 B ...

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    2016年9月18日 21:29 しろててさん
  • 道具と工夫で高精度DIYアライメント!

    まずは今回の主役。 フクダレーザー製のEK459P レーザー墨だし機です。 アマゾンで1万円で買ってきました。 ブラック&デッカーのもうちょい安いやつでも十分です。 選ぶポイントとして、必要なのは水平ラインだけ。 仮にこれでキャンバー計測もするなら垂直ラインも必要です。 次に自動補正。 安くて ...

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    2015年2月1日 21:45 しろててさん
  • ハンドルセンター修正

    エボ9純正ビルシュタイン取り付け後、懸念していた過度なキャンバーの矯正も(ポジに振りました)完了して、轍に影響されずにビシッと真っ直ぐ走るようになっていました。しかし、キャンバー修正やアッパーマウントを新調したせいか、ステアリングセンターが僅かながら左にずれているのに気付きました。 車高調入れて ...

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    2016年12月24日 11:18 ジル・パニッツィさん
  • 直進しないのでとってみた

    調整前 フロント     L R キャンバー  -2°09′-2°17′ トー -0°13′-0°09′ リア       L R キャンバー -1°18′ -0°57′ トー ...

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    2012年4月2日 00:53 渋ちんさん
  • アライメント調整

    TC1000の洗濯板でグチャグチャにされたのと、265/35-18の干渉対策で車高前後10mmづつくらい上げたので調整。 J-TEC強化カムも洗濯板インカットの衝撃には勝てなかった。 前 キャンバー 5.3° トー アウト10分 トータル20分 後ろ キャンバー 3.3° トー アウト10分  ...

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    2022年11月13日 17:52 しろててさん
  • Fキャンバー調整

    キャンバー、車高を調整しました。 ネジを緩めて足で蹴るだけ!終わり。

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    2016年4月30日 14:12 ポンちゃん@CP9Aさん
  • アライメント調整

    自前車高調交換とGW遠出前という事もありショップに依頼。よくこんな設定で走らせてたもんだ(白目)

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    2017年4月30日 22:24 ハラQ@L-Ev.Ⅵさん
  • アライメント調整

    高速コーナーとかであんまりにもリアが落ち着かないので後ろだけ車高ダウン。 それに合わせてと新品タイヤがあるのでアライメント調整。 キャンバー F4度 R2.5度 トー前後ゼロ キャンバーはすごい付いてるけどまっすぐ走る。 いつもの大学の平らな床でイケヤのゲージで調整。

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    2012年11月6日 20:44 しろててさん
  • アライメント調整

    アキラ先輩のお店でアライメント調整してきました♪

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    2017年11月5日 14:54 オカズ君さん

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