オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションII
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
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CD5A純正機械式LSD分解
パカッと開けて、並べてみた。 純正２wayでした。残念。 シムがクシャクシャに・・・ ツメが欠けて・・・ ポロポロと・・・ コレじゃ使い物になりませんね
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2008年3月12日 02:58 きくりん。さん -
クスコ リヤＬＳＤオーバーホール
先日中古品で購入したＬＳＤのオーバーホール。 部品洗浄後の画像です。結構な汚れでした。 ギヤオイルを塗りながら組付け。 イニシャルは高めにセット（１７ｋ）。 内部のプレートは各メーカーからＯ/Ｈキットが購入できる。 サイドのベアリングは焼き色がかってたのでセット交換。 バックラッシュをダイヤルゲ ...
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2007年7月24日 19:51 BODY ・JACKさん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
注目のコンテンツ
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クスコ リヤＬＳＤオーバーホール
先日中古品で購入したＬＳＤのオーバーホール。 部品洗浄後の画像です。結構な汚れでした。 ギヤオイルを塗りながら組付け。 イニシャルは高めにセット（１７ｋ）。 内部のプレートは各メーカーからＯ/Ｈキットが購入できる。 サイドのベアリングは焼き色がかってたので ...
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CD5A純正機械式LSD分解
パカッと開けて、並べてみた。 純正２wayでした。残念。 シムがクシャクシャに・・・ ツメが欠けて・・・ ポロポロと・・・ コレじゃ使い物になりませんね
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ミッションＯＨ
１速、２速ギアの交換、及び、シンクロ、シフトフォーク、リバースアイドラギヤシャフトも交換・・・
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