三菱 ランサーエボリューションIX_MR

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    SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース

    SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...

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    2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • ブレーキシステム一新

    まずは完成の図から😁 ブレーキキャリパー、ブレーキローター、ブレーキパッド、ブレーキホース、ブレーキオイルをそっくり入れ換えました。 基本システムはランサーエボリューションX用になります。 今まで酷使したエボⅨMR純正Bremboはサーキットでの熱によりこんがりきつね色になりました。 純正 ...

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    2017年9月2日 00:10 主任研究員さん
  • ブレーキ回りリフレッシュ

    走行会に向けて洗車して、ホイール外して洗って前後入れ換えちゃおうかな~✨ などと呑気に作業を開始したのも束の間・・ からーん⁉️ 何の音だ?ホイールに石が・・石? ブレーキパッドの残骸? パッドを見ると左外側のパッドが半分ありませんでした。 ショップにて外してビックリ‼️ 反対側もパックリ剥 ...

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    2017年3月19日 19:37 主任研究員さん
  • ブレーキパッド交換

    先日富士の走行会で、ブレーキの効きが悪くなるまでの時間が短くなってたのが気になりました。 ブレーキパッドが減ってくるとパッド自体の熱容量が小さくなるためブレーキフェードするまでの時間が短くなってしまいます。 実際に外したパッドを見ると4割位の厚さになっていました。 ただ、キャリパーとローター ...

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    2019年5月12日 18:34 主任研究員さん
  • ブレーキフルードエア抜き

    走行会に向けてブレーキフルードのエア抜きを実施しました。 いつものFORTECを1本 45193km ディーランゲージにて

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    2016年10月5日 21:26 主任研究員さん
  • ブレーキのエア抜き実施

    先日富士を走った際ブレーキがふんわりブレーキになったので、エア抜きを行いました。 いつものFORTECブレーキフルードです。 48805km

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    2017年4月30日 18:55 主任研究員さん
  • ブレーキパッド交換

    TC1000走行会にてブレーキタッチが悪くなるまでの時間が早くなり、これはパッドの残り少ないかなと思っていました。 走行会の帰り道いつものショップさんにて確認すると半分以下だよと・・ ですよね〰️実は分かってました😓 新しいブレーキパッドもう事前に用意しておきましたので、交換してもらいました。 ...

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    2020年11月20日 21:10 主任研究員さん
  • キャリパー塗装とOH

    まず、クリア剥がす ミッチャクロン吹いて塗る 完成 リアも後日施工&キャリパーとマスターOH

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    2020年11月3日 14:18 kou9MRさん
  • ローター研磨

    ブレーキパッドの交換だけしたのですが、 先日の走行会でブレーキからジャダーが出てしまったので、ローターの研磨をお願いしました。 研磨作業を見ていたら結構歪んでいました。 研磨終了で綺麗なブレーキローターになりました。 作業はいつもお願いしているディーランゲージさんにて行いました。 42500km

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    2016年3月28日 13:03 主任研究員さん
  • FORTECブレーキフルード交換

    ディーランゲージにて交換 ブレーキ踏むのは井尻さん キャリパーのバルブまわすの大原さんと岸さん・・ ここでは何時もの光景ですが、贅沢な交換作業です(^-^)ノ 井尻さんからブレーキカッチリしましたよ♪と 安心ですハイ!! ディーランゲージのVABはどこまで進化するのでしょう 39000km

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    2015年11月23日 11:50 主任研究員さん

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