オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションワゴン_MR
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチオーバーホール
備忘録 総走行距離 187,675km ・クラッチオーバーホール ・タイミングベルト交換 ・ハブ交換 ・駆動系オイル交換(トランスファー、ミッション、リヤデフ) ・ブレーキオイル交換 ・ギヤボックス、スタビライザーブッシュ交換 アンリミテッドワークスにて。 1week預けのため、エボ10で父に ...
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2022年3月22日 16:13 tsukaevoさん -
クラッチオーバーホール
恒例のアンリミテッドワークスのセールでクラッチオーバーホールをしてきました。 中古で買ってからあまり調子が良くなくて懸念事項だったので、先行して交換です。 開けてみて、カバーの消耗があったからちょうど良かったです。 総走行距離 81,200km
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2015年12月13日 22:37 tsukaevoさん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
注目のコンテンツ
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クラッチオーバーホール
備忘録 総走行距離 187,675km ・クラッチオーバーホール ・タイミングベルト交換 ・ハブ交換 ・駆動系オイル交換(トランスファー、ミッション、リヤデフ) ・ブレーキオイル交換 ・ギヤボックス、スタビライザーブッシュ交換 アンリミテッドワークスにて ...
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クラッチオーバーホール
恒例のアンリミテッドワークスのセールでクラッチオーバーホールをしてきました。 中古で買ってからあまり調子が良くなくて懸念事項だったので、先行して交換です。 開けてみて、カバーの消耗があったからちょうど良かったです。 総走行距離 81,200km
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