宝くじ当たったら、これの程度の良い４ＷＤのマニュアルを買ってエンジンを１０００ccか１３００ccに載せ替えて乗りたいくらい満足しています。(ネズミの - ミニカトッポ

マイカー

宝くじ当たったら、これの程度の良い４ＷＤのマニュ…

三菱 / ミニカトッポ
Q3(4ドア_MT_0.66) (1994年)
- レビュー日：2012年11月9日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：5
装備：5
走行性能：5

不満な点: このモデルに関しては無し。だって『アバタもエクボ』になっちゃったから。
それに現行車ならガンガン書くけれど、２０年落ちの車なんてスキモノじゃない限り買わないでしょ？
だれの参考にもならないもの。
総評: 宝くじ当たったら、これの程度の良い４ＷＤのマニュアルを買ってエンジンを１０００ccか１３００ccに載せ替えて乗りたいくらい満足しています。(ネズミの皮を被った狼がイメージかな、なんのこっちゃ)
『枠があるから工夫が生まれる』日本の軽自動車の代表格としてこの車とこの車を創り出したエンジニア達をを愛します。　
なんたってこれが無ければワゴンＲなんて絶対に出来なかっただろうしね。
ミニカが無くなったから仕方ないが、このモデルを正常進化させられなかった三菱は…　まあ言ってもはじまらないか。

デザイン: 個性的で可愛らしいフロント、絵になるリアスタイル。
好みの問題でもあろうが私の評価は『大変満足』
走行性能: 高速道路での燃費は驚異的に良い。車屋さんのキャブセッティングが良いのかな。平均速度８０km/h以上（到着時刻から割り出している）で２５km～２９km/L位走ってしまう。ただし１名乗車エアコン無しで。２名乗車エアコン使用では１８ｋｍ/L位まで落ちる。
上り坂では登坂車線使用必須。NAの軽だからね。　
でもエンジンパワーを使い切って走るのも楽しい。８０００回転まで一気のエンジンは楽しい。
絶対的なスピードは出ないがコーナーも楽しめます。
乗り心地: 直近に乗っていた初代ムーブよりはるかに良いです。というか比べ物にならないくらい良い。まあ主観です。
使い勝手: 必要十分な室内の広さ。
それまで乗っていた車のエンジンが潰れ、諸事情から選択肢なしの待った無しで購入した車で、購入時は『何の因果でトッポ？』という感じだったが、乗れば乗る程使い勝手の良さが見えてくる。
旧規格とはいうものの、３６０cc・５５０cc時代の軽を知る身からすれば、充分に広い。大人が４人普通に乗っていられる。
もちろん４名乗車で遠くにゴルフに行く車じゃない。だって軽だもの。
でも軽としての使い方の範囲内であれば、荷物も積める万能車だ。