サスペンション関連 - 整備手帳 - ミニキャブトラック
-
プロの整備手帳
-
-
ロアアームジョイントブーツ交換
左右3回目のバラシです♫ 最初はロングハブボルト交換時、今度はブーツ交換です。ついでにシャフトブーツも交換します。 今回どじりました。ロアアームジョイントのナットを外すのを忘れてナックルをバラシました。当然シャフトが抜けません。 仕方がないのでロアアームを外してブーツ交換です。お粗末。 ついでに ...
難易度
-
2
-
0
-
0
2024年4月19日 17:30 Potetiさん -
-
スプリングリーフブッシュ交換
古い車なので段差等でキコキコ音がしていたので交換、 ブッシュが劣化してセンターがズレてます ブラケットを抜くとスプリングで跳ね返って来るので、パンタジャッキを間に挟みます 画像はブッシュ抜いた後です（汗） ナットは緩みますが 固着していたので、CRCをスプレーしてグリグリと回しながら抜きまし ...
難易度
-
4
-
0
-
0
2023年7月30日 17:07 ちょっぴんさん -
車高調プロトタイプ3 完成
アッパーのブッシュを流用する。 このようにばらけると理解するまで2時間ほど費やした。 ベアリングのレースはマシニングで削ろうとしたが焼きが入っているのだろう、超硬のエンドミルも歯がたたなかった。 今回の加工品。 ブッシュは外径を落とし穴あけ、 ショックはシャフトネジきり。 自作アッパーはプロトタイ ...
難易度
-
6
-
0
-
0
2023年7月2日 13:13 澤田ワークスさん -
自作車高調プロトタイプ3を作る
自作車高調プロトタイプ2。 アッパーマウントはワンオフ自作で上手いこと車高を下げることが出来た。 しかしショックのシャフトとアッパーマウントをがっちり固定する設計のため、ロアアームが動くときショックにストレスがかかり全く伸び縮みせず異音や乗り心地が悪化。 それより車体のマウントが裂けたりしたら大変 ...
難易度
-
9
-
0
-
0
2023年7月2日 02:24 澤田ワークスさん -
-
-
-
ボールジョイントブーツ交換 130,000km
前回車検時にヒビ割れを確認したものの、漏れてないのでそのまま車検通しました。 ただ、いつ破れるかわからないので交換します。 ところが、こやつドライブシャフトを抜かないと交換出来ない事が判明（￣Д￣;） たかがブーツなのに しかもそんな作業やった事ないし しかしやらなきゃ💦 タイロッド外して、 ...
難易度
-
3
-
0
-
0
2022年10月29日 16:49 webgalantさん
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
注目のコンテンツ
-
フロントスタビライザー取付
U4x系はミニキャブトラックにはスタビライザーがありませんが、ブラボーにフロントスタビライザーの設定がありました。 調べてみると、スタビライザーの有無にかかわらず、ロアアームの部番設定は同じ（実際は4WD車は部番は同じでも形状違いがあるようですが・・・）と ...
-
-
フロントサスペンション異音対策
左フロントサスペンションの伸び縮みにほぼ同期しながら「キィーカァーキィーカァー…」と異音が出てきました。対策としてストラットを交換して効果がありましたので記録します。 写真は交換後のものでぴったり収まっていますが、交換したストラットのアッパーがあまりにも元の ...
-
ローダウン8
車高調が完成。 ノーマルと比べると30ミリ短かい。 当初50ミリ短かくなるはずだったがアッパーにスペーサーがはいったりでこの結果。 組み付けは全く問題ない。 ロアブラケットを下げれるとこまで下げて（ドラシャと干渉すれすれ）スプリングを遊ばない程度にしたのがこ ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD（兵庫県）
130.0万円(税込)
-
マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ（愛知県）
289.5万円(税込)
-
スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT（京都府）
163.1万円(税込)
-
マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ（千葉県）
76.4万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
