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副変速機付き4速ミッション - ミラージュ
過去所有
副変速機付き4速ミッション
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masa3200
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三菱 / ミラージュ
1600GT (1978年) -
- レビュー日：2017年4月29日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
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免許取立てで購入した最初の車。
4ドアハッチバック、黒メタ、ドアミラー。今では普通のドアミラーも当時は解禁される前で、異例の車両でした。
副変速機が付いていることで、8速ミッションとなり、Lo・Hiのクラッチでの切り替えが必要なミッションでした。意外に面白かったな。 - 不満な点
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運転が下手な初心者との状況下、クラッチの減りが早く2万キロ程度で交換していたな。
GTグレードなのにDOHCのエンジンが詰まれてない！！ - 総評
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ミラージュの名前が付いた最初のモデルです。
なんとも懐かしい車です。
- 走行性能
- 無評価
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2WAYシフトのLoを使用すると、FFのフロントタイヤが簡単にホイルスピンします。
- 乗り心地
- 無評価
- ・・・・・・・・・・・・・・・
- 積載性
- 無評価
- 普通にハッチバックでした。
- 燃費
- 無評価
- リッター6～8Kｍ/L
- 故障経験
- クラッチの減りが早かったくらいです。
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