グレード・スペック - 新型ミラージュ

三菱 新型ミラージュ 2021年04月～

三菱自動車は、コンパクトカーの「ミラージュ」に特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2021年4月15日に発売した。 「ブラックエディション」は上級グレード「G」をベースに、エクステリアはルーフやルーフスポイラー、電動格納式リモコンドアミラーを「ブラックマイカ」にすることで、スポーティかつ精悍な印象に仕上げている。また専用15インチアルミホイールを装備して足元を引き締めたほか、ヒーテッ ...

三菱自動車は、コンパクトカーの「ミラージュ」に特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2021年4月15日に発売した。

「ブラックエディション」は上級グレード「G」をベースに、エクステリアはルーフやルーフスポイラー、電動格納式リモコンドアミラーを「ブラックマイカ」にすることで、スポーティかつ精悍な印象に仕上げている。また専用15インチアルミホイールを装備して足元を引き締めたほか、ヒーテッドドアミラーを採用して安全性をアップした。

インテリアは、ブラック＆レッドファブリックの専用シート生地を採用し、シートやステアリングホイール（メッキ＆ピアノブラックアクセント）、本革巻きシフトノブ、ドアアームレストにアクセントとしてレッドステッチを施した。また運転席・助手席シートヒーターを採用して、快適性を向上した。

ボディーカラーは2トーンの「ホワイトダイヤモンド／ブラックマイカ」や「サンドイエローメタリック／ブラックマイカ」、「レッドメタリック／ブラックマイカ」、「チタニウムグレーメタリック／ブラックマイカ」の4通りと、モノトーンの「ブラックマイカ」の全5通りを設定した。

三菱 新型ミラージュ 2020年04月～

三菱自動車は、コンパクトカーの「ミラージュ」を2020年4月16日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。 今回のマイナーチェンジではフロント＆リヤデザインを一新。三菱自動車のフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用してシャープで力強いデザインとしたほか、リヤはLEDコンビネーションランプと縦型に配したリフレクターによってワイド感と安定感を演出。15インチアルミホイールも新 ...

三菱自動車は、コンパクトカーの「ミラージュ」を2020年4月16日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジではフロント＆リヤデザインを一新。三菱自動車のフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用してシャープで力強いデザインとしたほか、リヤはLEDコンビネーションランプと縦型に配したリフレクターによってワイド感と安定感を演出。15インチアルミホイールも新デザインとした。

インテリアはパワーウインドウスイッチパネルと新デザインのメーターパネルをカーボン調としたほか、フロントドアアームレストを肌触りのよいファブリックとするなど、質感を向上。また、幾何学柄にアクセントカラーを加えたシート表皮を採用した。シートカラーは「G」はブラック、「M」はライトグレーとした。

機能装備としては、衝突被害軽減ブレーキシステムには歩行者検知機能を追加するとともに、前方車両に対する作動速度を約5～30km/hを約5～80km/hに拡大することで安全性能を向上。また、車両逸脱警報システムとオートマチックハイビームを標準装備とした。雨滴感応オートワイパー、クルーズコントロール（Gに標準装備）も新たに採用されている。

三菱 新型ミラージュ 2019年06月～

三菱自動車は、「ミラージュ」に一部改良を施して、2019年6月27日に発売した。 今回の一部改良では、後席中央のヘッドレストを標準装備し、助手席と後席のアシストグリップを格納式とした。またフロントのウィンドシールドガラス上部中央部分にドット柄グラデーションを追加して、サンバイザー使用時の光もれを軽減した。

三菱自動車は、「ミラージュ」に一部改良を施して、2019年6月27日に発売した。

今回の一部改良では、後席中央のヘッドレストを標準装備し、助手席と後席のアシストグリップを格納式とした。またフロントのウィンドシールドガラス上部中央部分にドット柄グラデーションを追加して、サンバイザー使用時の光もれを軽減した。

三菱 新型ミラージュ 2018年12月～

三菱自動車は、ミラージュに特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2018年12月13日に発売した。 「ブラックエディション」は上級グレード「G」をベースに、ルーフやルーフスポイラー、電動格納式リモコンドアミラーをブラックマイカとしたほか、ブラック塗装の専用15インチアルミホイールを採用した。 インテリアは、ブラックとレッドファブリックを組み合わせた専用2トーンシートに加え、アクセント ...

三菱自動車は、ミラージュに特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2018年12月13日に発売した。

「ブラックエディション」は上級グレード「G」をベースに、ルーフやルーフスポイラー、電動格納式リモコンドアミラーをブラックマイカとしたほか、ブラック塗装の専用15インチアルミホイールを採用した。

インテリアは、ブラックとレッドファブリックを組み合わせた専用2トーンシートに加え、アクセントにレッドステッチを施したシート、専用本革巻きステアリングホイール、専用本革巻きシフトノブを採用した。

またボディカラーは、2トーンのワインレッドパール/ブラックマイカ、ホワイトパール/ブラックマイカ、レッドメタリック/ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリック/ブラックマイカ、モノトーンのブラックマイカの5色を設定した。

三菱 新型ミラージュ 2016年01月～

三菱自動車はタイ製のコンパクトカーであるミラージュに、内外装のデザイン変更やパワートレーンの集約によるバリエーションの変更、装備の充実化など、大幅な改良を加え、2016年1月14日に発売した。 新バリエーションは動力性能と燃費性能に優れる1.2リッターのMIVECエンジン搭載車のみの設定となった。グレードは上級装備のGと充実装備のMの2グレード展開で、いずれも予防安全技術のe-アシストを標準装 ...

三菱自動車はタイ製のコンパクトカーであるミラージュに、内外装のデザイン変更やパワートレーンの集約によるバリエーションの変更、装備の充実化など、大幅な改良を加え、2016年1月14日に発売した。

新バリエーションは動力性能と燃費性能に優れる1.2リッターのMIVECエンジン搭載車のみの設定となった。グレードは上級装備のGと充実装備のMの2グレード展開で、いずれも予防安全技術のe-アシストを標準装備した。

外観デザインはクロームメッキで加飾したフロントグリルが特徴で、ボリューム感のあるボンネットフードや下部にエアダム形状を配したスポーティなフロントバンバーを採用した。さらにライトチューブ式LEDポジションランプを組み込んだ省電力ディスチャージヘッドライトをGに採用した。リヤもワイド＆ローの印象を与える大型バンパー、存在感のあるLEDリヤコンビランプ、優れた空力性能と後方視認性を両立する新形状のルーフスポイラーなどを採用した。

インテリアは上級グレードのGに、ステアリングホイールとスポークの一部をピアノブラック＆メッキ加飾として上質感を向上させたリモコンスイッチ付きの本革巻ステアリングホイールを採用した。

また、Gはブラック内装とし、シートのサイドにステッチを採用した。Mはブラック＆アイボリー内装とし、それぞれ質感を高めた新デザインのシートを採用した。ラゲッジフロアに分割収納が可能なカーゴフロアボックスを採用して収納性を高めたほか、後席シートバックを前倒しした際にラゲッジフロアをフラットに出来るなど、積載性を向上させている。

安全装備のe-アシストは、低車速域衝突被害軽減ブレーキシステムのFCM-Cityと誤発進抑制機能(前進時)を標準装備した。

足回りは、リヤスプリングのバネ定数と、フロント及びリヤショックアブソーバーの減衰力を最適化し、ボディ側の取付部の剛性を高めたことで、操縦安定性と走りの質感を向上させた。電動パワーステアリングの制御を改良し、より自然な操舵感を実現。ステアリングを戻す方向のフィーリングを改善した。

CVTのクラッチ制御を改良し、駆動トルクを遮断することでアイドリングストップ後のエンジン始動時のショックを抑制し、ダウンシフト制御も見直して、中間加速時のレスポンスを向上させている。

三菱 新型ミラージュ 2014年12月～

三菱自動車はミラージュに1.2リッターエンジン搭載車を追加したほか、内外装の質感向上や機能装備の充実などの一部改良を実施し、2014年12月25日に発売した。 新搭載された1.2リッターエンジンは、アイドリングストップ機能のオートストップ＆ゴーが付いた直列3気筒のMIVEC仕様で、最高出力57kW(78ps)、最大トルク100N･mを発生する。JC08モード燃費は25.0km/Lで、エコカー減 ...

三菱自動車はミラージュに1.2リッターエンジン搭載車を追加したほか、内外装の質感向上や機能装備の充実などの一部改良を実施し、2014年12月25日に発売した。

新搭載された1.2リッターエンジンは、アイドリングストップ機能のオートストップ＆ゴーが付いた直列3気筒のMIVEC仕様で、最高出力57kW(78ps)、最大トルク100N･mを発生する。JC08モード燃費は25.0km/Lで、エコカー減税の対象となっている。

このエンジンの搭載車はフロントフォグランプ、サイドターンランプ付きドアミラー、15インチタイヤ＆アルミホイール、可倒式ショートアンテナなどを採用。内装も本革巻ステアリングホイール＆シフトノブを採用し、ピアノブラック調のパワーウインドウスイッチパネルとシフトパネルを装備して質感を高めた。

またパワフルなエンジンの搭載とタイヤ＆ホイールの15インチ化にあわせ、フロントスタビライザーを採用して操縦安定性を向上させている。

従来からの1.0リッターエンジンの搭載車は、外観では可倒式ショートアンテナを全車に採用し、サイドターンランプ付きドアミラーをグレードに応じて設定した。ボディカラーに新色を追加している。

内装は上級グレードに本革巻ステアリングホイール＆シフトノブを採用し、グレードによってエアコンパネル加飾をクロームメッキ化やピアノブラック調のパワーウインドウスイッチパネルとシフトパネルを装備した。

このほかSやMなどのグレードにGの仕様を展開するなど、全体的に内装の質感を向上させている。

三菱 新型ミラージュ 2014年08月～

三菱はミラージュに新グレードの追加や装備の充実化などの改良を加え、2013年10月24日に発売した。 追加された新グレードのSは、アイドリングストップ機構が付かないなど基本メカニズムの部分はベースグレードのEと共通ながら、Eに対して紫外線を約99％カットする99％UVカットガラス(フロントドア)を標準装備したほか、UVカット機能付きプライバシーガラス(リヤドア、テールゲート)、電動格納式リモコ ...

三菱はミラージュに新グレードの追加や装備の充実化などの改良を加え、2013年10月24日に発売した。

追加された新グレードのSは、アイドリングストップ機構が付かないなど基本メカニズムの部分はベースグレードのEと共通ながら、Eに対して紫外線を約99％カットする99％UVカットガラス(フロントドア)を標準装備したほか、UVカット機能付きプライバシーガラス(リヤドア、テールゲート)、電動格納式リモコンドアミラーなどの基本装備を充実させるとともに、手頃な価格を設定した。

SRSサイド＆カーテンエアバッグと安心パッケージ(アクティブスタビリティコントロール、ヒルスタートアシスト、ブレーキアシスト、寒冷地仕様)とセットでオプション設定されている。

装備の充実化では、9％UVカットガラス(フロントドア)をEを除く各グレードに標準装備し、リヤシートの上下調整式ヘッドレストレイント(中央席)をオプション設定した。

2014年8月7日には一部改良を施し、車両の横滑りを抑えて走行を安定させる「アクティブスタビリティコントロール」、坂道発進時の車両の後退を防ぐ「ヒルスタートアシスト」、緊急時のブレーキ踏力を補助する「ブレーキアシスト」を全車に標準装備して安全性を向上させた。

三菱 新型ミラージュ 2013年10月～

三菱はミラージュに新グレードの追加や装備の充実化などの改良を加え、2013年10月24日に発売した。 追加された新グレードのSは、アイドリングストップ機構が付かないなど基本メカニズムの部分はベースグレードのEと共通ながら、Eに対して紫外線を約99％カットする99％UVカットガラス(フロントドア)を標準装備したほか、UVカット機能付きプライバシーガラス(リヤドア、テールゲート)、電動格納式リモコ ...

三菱はミラージュに新グレードの追加や装備の充実化などの改良を加え、2013年10月24日に発売した。

追加された新グレードのSは、アイドリングストップ機構が付かないなど基本メカニズムの部分はベースグレードのEと共通ながら、Eに対して紫外線を約99％カットする99％UVカットガラス(フロントドア)を標準装備したほか、UVカット機能付きプライバシーガラス(リヤドア、テールゲート)、電動格納式リモコンドアミラーなどの基本装備を充実させるとともに、手頃な価格を設定した。

SRSサイド＆カーテンエアバッグと安心パッケージ(アクティブスタビリティコントロール、ヒルスタートアシスト、ブレーキアシスト、寒冷地仕様)とセットでオプション設定されている。

装備の充実化では、9％UVカットガラス(フロントドア)をEを除く各グレードに標準装備し、リヤシートの上下調整式ヘッドレストレイント(中央席)をオプション設定した。

三菱 新型ミラージュ 2012年08月～

三菱自動車は新型のグローバルコンパクトカーにミラージュの車名を復活させて2012年8月から発売した。三菱にはコンパクトカーのコルトがあるが、コルトのフルモデルチェンジではなくミラージュの名前を使ったのは、コルトに比べてひと回り小さいクルマであるためと思われる。 外観デザインは昨年の東京モーターショーに参考出品されたモデルそのままで、シンプルかつ親しみやすいデザインで、空力特性にも配慮して低燃費 ...

三菱自動車は新型のグローバルコンパクトカーにミラージュの車名を復活させて2012年8月から発売した。三菱にはコンパクトカーのコルトがあるが、コルトのフルモデルチェンジではなくミラージュの名前を使ったのは、コルトに比べてひと回り小さいクルマであるためと思われる。

外観デザインは昨年の東京モーターショーに参考出品されたモデルそのままで、シンプルかつ親しみやすいデザインで、空力特性にも配慮して低燃費に貢献している。インテリアは水平基調のインパネデザインが特徴で、シンプルな形状ながら前方視界にも配慮したものとされた。メーターにはエコドライブをアシストする表示が設定されている。

全長が3710mm、全幅が1665mmというコンパクトなボディながら、エンジンルームを極力コンパクトにした高効率パッケージングを追求することで、大人5人が乗れる居住空間と一定のラゲッジスペースを確保した。

搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターで、吸気側に可変バルブタイミング機構(MIVEC)付きで51kW(69ps)/86Nmのパワー＆トルクを発生する。

このエンジンはINVECS-Ⅲの副変速機付きCVTと組み合わされるほか、アイドリングストップ機構のオートストップ＆ゴーを始め、減速エネルギー回生システム、高効率オルタネーター、インテリジェントバッテリーセンサーなどを採用することで、ガソリンエンジンを搭載する登録車でトップの27.2km/Lを達成した。

これは平成27年度燃費基準＋20％を大きく上回ってエコカー減税で自動車取得税と自動車重量税が免税となる。アイドリングストップ機構を装着しないグレードも23.2km/Lで平成27年度燃費基準＋10％を達成してエコカー減税75％低減の対象となった。

安全装備はSRSエアバッグやEBD付きABSを始め、ヒルスタートアシストなどが標準で、SRSサイド＆カーテンエアバッグがオプション設定されている。快適装備は上級グレードのGにキーレスオペレーションシステムが標準で装備される。

E、M、Gの3グレードの構成で、EにはABSや運転席助手席SRSエアバッグ、フロントのUV＆ヒートプロテクトガラスなどが標準。MはフロントドアにもUV＆ヒートプロテクトガラスが採用されるほか、電動格納ドアミラーなどが標準となる。さらにGにはキーレスオペレーションシステムやオートライトコントロールなどが標準だ。