三菱 トッポBJ

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - トッポBJ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチ O/H

    クラッチが滑ってきた! って、事で不動車になる前に入院。 お世話になっている車屋さんに外注。 (丸投げとも言う) とりあえず、記録の名目で。 クラッチO/H クラッチカバーassy クラッチディスク レリーズB/G クラッチワイヤー 交換。 ついでの項目 ミッションオイル LLC クランクリ ...

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    2017年11月4日 01:01 †赤目†さん
  • AT(バルブボディー)オーバーホール

    三菱のある年式の軽四では有名な症状の 1~2変速での鞭打ちになりそうなショックと 2~3変速でギアが抜けたような症状が ひどくなりましたので各センサー交換と バルブボディーのオーバーホールに着手b ・・・・OILパン剥ったら思わず あれ?エンジンOILの方だっけ?ってなくらい 汚れてました。゚(゚ ...

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    2014年3月12日 19:25 -=[:_ta_ka_ra_ ...さん

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