調整・点検・清掃 - ステアリング - 整備手帳 - トッポBJ
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ステア-チルトダウン
作業途中の画像は無いですがお分かりでしょう。 ステアコラムカバーを外すと左右にステアを止めているボルトがあります。そこにワッシャなどを噛ませて、チルトダウンしてみました。 ボルトのサイズは１２㎜でした。私はワッシャは３枚使用しましたが、長いボルトに変えるのと、この奥左右にあるボルトの調整もすると ...
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2006年10月29日 19:51 k-jumboさん -
ハンドル高さ調整
シートレールがあまりにもローポジなため、ハンドルを少し下げました。 とりあえずワッシャー3枚で様子を見ます。
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2013年10月22日 23:31 Lメカのけんちゃん★さん -
ステアリング位置ダウン
トッポBJはステアリング位置が高いので、自分のドラポジに合うようにステアリング位置をローダウン(笑)ロングボルトとスペーサーで簡単にできます。
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2016年1月12日 22:01 OzzyyOomomoさん -
ステアリング位置調整 ステアリングを下げる
ステアリングコラムとコラム下のパネルを取り外します。 ステアリングシャフトを止めているボルトを外します。 ステーの間にスペーサーをかまします。 ボルトを締め、コラムを元に戻して終了
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2015年10月23日 10:27 たまちゃ＠函館さん -
チルトダウン（セルフ）
セルフチルトダウンしました。 この車にはチルトレバーがないしステアリングを交換する予定もないのでステアリングのステーにワッシャーをかませて位置を下げるという手段。根元から少しずつやったので本体に影響はない…とおもう…（いろんなトッポオーナー様たちがやっておられるので…）
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2012年11月1日 13:02 はましん＿さん -
チルトダウンver2
さて、k-juboさんに詳しく教えてもらったので私のトッポもさらにチルトダウンしてみました。 前回は平ワッシャー3枚だけでしたが今回はそれ＋ナット＆スプリングワッシャーを追加しました。ボルトも長くしないと付けれないので注意です。M8で４５ｍのボルト使用…確かｗ で、ボルトに平、ナット、平、スプリン ...
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2010年7月25日 09:00 MiYA531さん -
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強制チルトダウン‼︎
トッポBJにはチルト機構が無いため、強制的に下げちゃいます。 画像は下げる前です。 ステアリングコラムカバーと、その下のカバーを外して、画像にあるボルトを外します。 外したボルトの代わりに、M8×50㍉のボルトを使いました。スペーサー代わりにW1/2の六角ナットを入れています。 カバーを元に戻して ...
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2018年5月20日 15:05 matsuchiyo@H41Aさん -
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強制チルトダウン‼︎
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ステアリング位置ダウン
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