三菱 タウンボックス

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • フロントのみラルグス全調整改

    直巻き220を110にカットして隙間指1本にしてみました。 この型の車高調少なくて他車の加工して取り付けてみました。

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    2019年7月16日 22:57 ぁ兄ぃ~さん
  • 車高調 買っちゃた。KTV ultimate series 

    取り合えずリヤ 右がRSRのダウンサス。左がKTV ultimate series バネレートはRSRより硬いですが見た目乗り心地良さそうです。 取り付けてみた。ショックが色付きでいい感じ・・・ 左がノーマル形状ストラット。左がKTV ultimat series。かなりショートです。ピロ付 取り ...

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    2009年7月13日 08:25 べっきーさん
  • ローダウン

    いまいち車高が高いのでRS-Rのダウンサスを入れてみました。 フロント約30mmダウン。ロールした時やギャップを乗り越えた時にフェンダーのライナーにヒットします。 リヤ約30mmダウン。少し見た目が良くなったかな?でもやっぱり隙間が広いな~。フェンダーカバーでも自作するかな! RSーRのサスはリヤ ...

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    2008年9月28日 13:01 べっきーさん

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