オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 180SX [ RPS13 ]
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クラッチマスターOH
キレ不良っぽい症状? ラインとオペチンをかえても奥でゴリゴリするし、踏み切ると戻ってこないのでクラッチマスターをOHしました。 これでだめならミッション降ろし。 順番は奥からバネ、ピストンです。(1敗) 夜中2時にOHするのはやめましょう。 磨くほうが時間かかる。 指で抑えてシリンダー内のエア抜 ...
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2023年8月19日 22:56 ぼわたさん -
オペレーティングシリンダーOH
純正同等のOHキットは安いのでせっかくならとオーバーホールしておきました。 やり方は簡単、ゴム引っ張って外して、エアでピストン抜いたら新しいピストンとゴムを差し込むだけ。 おわり
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2022年11月14日 18:13 ギリチョさん -
クラッチマスター オペレーティングシリンダー OH クラッチホース交換
外装を取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3377291/car/3143539/6903419/note.aspx 試走直後に起きた出来事です 帰宅途中後2分で家につく所曲がろうとクラッチを切ろうとした瞬間底付き 半年前から下りの坂道時だけ稀に底 ...
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2022年5月27日 14:59 蛍@仙狐さん -
ミッションO/HとD-MAXクロス組込み②
付属の強化メインシャフトのスナップリング溝の間隔が狭く、スピードメーターギアが収まらないので削る必要があります。 安物ボール盤にエンドミルを付けて手送りで削りましたw 確か3mm違っていたと思います。 メインシャフトリアのベアリングの所は2.5mm広かったので、ミスミの寸法フリー指定ワッシャ[FW ...
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2022年4月26日 11:21 Garage49さん -
ミッションO/HとD-MAXクロス組込み①
OS 3速クロスを使っていましたが、遠征先で2速の歯が飛びブローしてしまいました。 幸い嚙みこまなかった為、2速に入れないようにしながら自走で帰ってくることが出来ました。 長距離の自走も効いたのかカウンターシャフトのギアもエグれていたのでOSの補修部品で直すのは諦めて、D-MAXの5速クロスミッシ ...
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2022年4月25日 21:54 Garage49さん -
クラッチ周りレストア
クラッチのオペレーティングシリンダーを純正新品に! クラッチホースも古いので、いっそのことNISMOのダイレクトキットに交換! メッシュホースとダンパー撤去用のブリーダーが付いてきます。 ミッションケースの白錆が嫌ですね〜(>人<;) クラッチダンパーを取り外して、代わりにブリーダーを締め込みます ...
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2022年4月13日 15:34 メガォさん -
ドラシャオーバーホール 走行距離166400km
今まで一度もドラシャをメンテした事が無く走行中にかなりガタガタと異音が気になるようになったんで社外品に交換も考えたけど信頼性を考えてオーバーホールする事に。 バラして各部をクリーニング&グリス交換(Moty´s) 案の定内部のグリスが水のようになってた… オーバーホール完了。 かなり異音も無くなり ...
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2021年12月26日 21:24 汁八十式さん -
オペレーションシリンダー O/H
使ったもの クラッチレリーズキット 純正品番:30621-69F29 今回はMiyaco製のCK-N214使用。 M14ソケット M10フレアナットレンチ(通常は必須) M8メガネ クラッチ(ブレーキ)フルード パーツ(ブレーキ)クリーナー シリコングリス 最初にクラッチラインを外します。 M1 ...
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2021年5月5日 02:00 しも180さん -
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