エンジン廻り - 整備手帳 - 180SX [ RPS13 ]
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ABS撤去+マスターバック&シリンダー交換
ブレーキを4POT化したあとマスターバックも交換したかったので... ついでにABSも撤去しました ブレーキ配管は180sxのABS無し用を使いました 純正部品番号(ブレーキチューブ) 46240-52F00 46242-52F00 46282-52F00 マスターバックとシリンダーはABS無 ...
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2013年8月23日 19:13 ほわいと★さん -
ブローバイセパレーター移設
13系のSR20についている黒い箱(ブローバイセパレーター)。 社外エキマニに交換するとき、これを取ってしまう人が多いようですが、付けておいた方が良いらしいです。 エキマニ交換予定だけど、一部の部品がまだ来ないため、先にセパレーターだ移設しておくことにしました。 移設先の検討です。 サスタワ ...
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2010年9月4日 17:30 kei6さん -
オルタネーター交換
オルタネーターに行きつくまでに、ラジエターシュラウド、ホース類、ベルトを外さないといきません。ついでにラジエターも交換予定だったので外しました。 また、作業前にバッテリー端子を必ず外すことです。 上の赤○を緩め、下の赤○は裏からゆるめます。 黄○はベルト張りのボルトです。最後までゆる ...
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2012年6月11日 01:23 takaten316さん -
私見的EGルーム見栄え統一感向上
外装、内装、EGルーム、下回り、我流の塊です。 オフ会やイベントでお褒め下さる事も多く、恐縮ですが この世代、EGルームを綺麗に魅せるのは 本当に細かい事の積み重ねでして。 今回はヒューズボックスを細工しました。 こんな感じに、ね。 ラジエータリザーバータンクは純 ...
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2017年11月19日 20:49 TERU!さん -
180SX バキューム・ホース交換っ♪
消耗品の交換と ドレス・アップとを兼ねて…(´Д` )ドッチダ? ヤフオクで 4パイを4メートル 6パイを4メートル購入〜♪ 両方で4180円っ♪ あとはバンドをキッチリ掛けて バンド無いトコはインシュロックで 一本ずつ…慎重に…慎重に… 熱と老化で4パイの三又が折れまして…(´Д` ...
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2014年5月19日 18:39 うき@ロボパンさん -
地獄のパワステホース交換
パワステホースの交換をしました 日産病を発症し、漏れが凄まじいので交換です なぜ地獄だったかというと、ホースが硬かったり、場所が狭かったり、自分が知識不足・下見不足だったり、雨降ったりなどのいろんな問題があったためです 結果的に3、4日ほど車動かせませんでした(笑) こんなものに苦戦するなんて思 ...
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2013年10月31日 01:07 みくにえいてぃさん -
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