日産 180SX

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日産

180SXRPS13

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コンピュータ - 整備手帳 - 180SX [ RPS13 ]

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  • FCコマンダー修理

    作業自体は去年2月にしてたけどずっと車両に取り付けてなくて、最近つけたので記載。 最初は寒い日に画面が見えなくて暖房つけたら見えるみたいな感じの症状。 放置してたら一切画面が映らなくなりましたので液晶交換します。 電子工作童貞の自分でもできたので誰でもできるのでは? 他の人を参考にアリエクでこの ...

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    2024年3月16日 03:10 ギリチョさん
  • エアフロ断線修理

    2500回転以上吹けない。なんで?と思ったらエアフロ電圧が来てませんでした。 エアフロは16番。ハーネスが加工されてて、何かがついてたみたいだけど切断されてたせいで入力されておらず0Vでした。 繋ぎ直したらしっかり吹けるようになりましたとさ。

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    2023年8月17日 21:42 ぼわたさん
  • 車の調子を知るためにコンピューター交換

    車の頭脳を交換したいと思います。 もともと装着されていたコンピューター・・ 現状渡しで前オーナーの仕様は全く不明!現状渡しはこういう事があるからある程度の知識と覚悟とお金が無ければ楽しむ前に手放す事になりうる(´・ω・`) パワーFCは注文してから数か月届くまでかかりました。 もしかしたら値段も値 ...

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    2023年3月30日 12:52 雅(ミヤビ)さん
  • エンジンハーネス取り付け

    純正エンジンハーネス通したよ 遮熱シート貼ったついでにパワトラの位置も少しずらしたよ 🎉おまけ情報🎉 カプラーの端子とその中身がどこにいくか書いたから順番に貼っていくよ 配線図とテスターで実物を調べてメモしたから他のリレーボックスにいくのとか室内側の白いカプラーとかも全部把握できたよ 180 ...

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    2022年11月3日 23:15 ギリチョさん
  • エアフロ計測量アップとECU書き換え

    以前R35エアフロ化した時にΦ70のアダプターを使ったのですが、これだとSR純正と計測量がほぼ変わらず泣きを見ました。 Φ80の社外品を買いなおすのもシャクなので、約Φ80のZ33純正アダプターを切って使用することにしました。 少し華やかさが無くなってしまったものの、無事収まりました。 制御系のセ ...

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    2021年12月30日 17:54 Garage49さん
  • F-CON V Pro Ver.3.3 セッティング

    F-CON V Pro Ver.3.3 セッティング ノーマルタービン MAXブースト0.9 補正前MAX299馬力 後輪出力250馬力 トルク35kg F-CON V Pro Ver.3.3

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    2021年3月6日 23:26 siro。さん
  • NISTUNE Dwelltime変更

    IPコイルに変更したので、それに伴いドエルタイムを変更しました。 NISTUNEのマッピングガイドを参照すると、日産のドエルタイムは3msecがデフォルトの設定になっているとのこと。 NISTUNEのドエルタイムテーブルは%表記になっています。 ドエルタイムを触れるテーブルは、もう一つDwe ...

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    2020年7月17日 21:10 テツオDELUXEさん
  • パワーFCBoost設定値

    パワーFCBoost設定値1.2 1.3までは燃調あわせているとのこと

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    2020年2月29日 20:56 うえっちぃさん
  • ブーストコントローラー設定 メモ用

    lowモード セット値30% ゲイン20% パワーFCピークホールド ブースト1.1 参考値 set値53%時ブースト1.32から1.4 set値0%「ブーコンオフ時」0.65から0.72 スタートブースト0.8 WARNING 1.2 リミッター 10% Hiモード セット値53% ゲイン2 ...

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    2020年1月7日 14:27 うえっちぃさん

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