日産 エルグランド

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エルグランドE51, ライダー

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足廻り - 整備手帳 - エルグランド [ E51, ライダー ]

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  • ロアアーム左右とハブベアリング交換とフロント車高下げ

    左右とも新品♪ 古いやつw なかなか外れないロアアーム(爆) ついでに1センチ下げましたが全然物足りず(爆)

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    2020年12月23日 18:02 もってぃ@横浜さん
  • 応急が恒久なれば儲けもの?

    車高調を組んでからバンプするとタイヤを擦る原因。 みん友一番星さんの経験上のアドバイス通り、インナーカバーの突起部との接触で徐々に穴ができて広がっていました。 突起も理由があっての形状だろうけど、このまま放置して、内部に水やホコリが入ってはいけない気もして、塞ぐ方法を考えていました。 左側に至 ...

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    2019年9月14日 21:16 やす@兼業主夫さん
  • ロアアーム交換

    13万キロ時点 H30/4月 日産にてフロント ロアアーム 交換

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    2018年4月24日 18:59 w245bontaさん
  • スタビライザー交換

    チョットした段差でもコトコト音がするので、診てもらったら手で触ってもガタが来てました。左右共交換。 音もすっかり無くなり、ハンドリングもビシッとした感じがします。まだまだ乗れそうです。 111336km時点。

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    2017年4月18日 22:10 w245bontaさん
  • パワステポンプ フルード漏れ💦

    2月24日の金曜(13日の金曜ではないのに‼︎)、帰宅して車庫入れの時に、ヴィーと言う聞き慣れない音するではないですか(大汗) なんとかエルグランドを車庫に入れ、ボンネットをオープン‼︎ 何も音がしない。 あれっ⁉︎と思い、運転席に座り、ハンドルを回すとヴィー(≧∀≦) 慌てていつもお世話 ...

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    2017年3月28日 12:01 AG11さん
  • ハブボルト交換

    先日、発覚した左リヤのハブボルトの破断(怖~) 応急処置で左リヤのみ純正部品に交換しましたが他の所も信用出来なくなったので全輪とも交換する事にしました。 折角なので10㎜ロングタイプに♪ 走行距離:130,869km 新旧比較 ハブボルトはKYO-EIさんのSBN-A 10mmロング  ...

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    2015年11月30日 01:44 tikuba999さん
  • キャンバー調整

    キャンバーつきすぎなのでキャンバー調整!! 純正の調整ボルトなので度のくらい起きるかなんてたかが知れてるが… 気休め程度にしかなりませんでした( ´,_ゝ`) でも少しは起きたようで! おかげさまでスライドドアが使い物になりませんσ( ̄∇ ̄;) 完全にヒットしてます

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    2013年6月21日 22:08 K'+さん
  • 年末にやるはずだった物の交換

    年末に仕入れいたキャンバーボルトをこの前着けました。 ついでに、スタビリンクもずいぶん前に仕入れていたので装着完了! ボルト自体がノーマルと比べ5㎜位の拡張幅なのでホイールセンターから測ってやはり5㎜位ポジティブになりました。 スライドドアとの干渉は、エアーを抜いた時にギリギリだったのが半上げ ...

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    2013年1月26日 11:37 GT51-Rさん
  • 412:フェライトコアチューン CVTC制御編

    エンジン制御の精度アップのためCVTC制御にもフェライトコアつけました。 ここはCVTCバルブを制御して最適なバルブタイミングにするところです。 ■作業内容 エンジンヘッドカバーをはずします。 運転席側と助手席側の2ヶ所あります。 画像は運転席側です。 1番DI手前にある金属性の筒状の物です ...

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    2006年9月25日 22:04 マサ9766さん

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