日産 フーガ

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フーガ [ Y50 ]

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  • 戻しました。

    車検から返ってきてから雨が続いてなかなかやれなかったのですが、晴れたので戻します。 リアはロアアーム外すのめんどくさいんですよね。けどこっちのが早いんですよね… 17mmのボルト抜く、スプリングとアジャスターを抜く、アジャスターの調整、ショックの全長調整 フロントはロックシート回すだけなので楽で ...

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    2020年7月19日 20:58 むーゆーさんさん
  • 車高調整&アライメント

    KTSさんにて リアの車高上げ&アライメントをお願いしました。 after 目一杯上げてもここまでだそうです。 ありがとうございました!! m(_ _)m ちなみに 以前に DIYでリアの車高UPを試みましたが… フーガは前愛車のセドリックと違い ショックとスプリングが別体です。 ...

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    2019年5月5日 17:26 Taichi33さん
  • Swift スイフト 直巻きスプリング ID65φ 7kg 9インチ/228mm 2本セット (Z ...

    若干長くなりましたねー、今回のバネレートは7kgいままでバネレートを6㌔使ってたのでかなり下がってました(笑) ラルグスの変換アダプタとSWIFTバネで仕様変更しましたよっと、ちなみに、ブリッツ純正の6キロバネはヤフオクに流す予定ですよっと( ̄▽ ̄)

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    2019年3月23日 22:13 オキカズ風雅さん
  • 車高調整とプリロード調整したのだが...

    フロントはゴツゴツ感はなくなったのにリアがプリロードゼロにしてもゴツゴツ感が残る...なぜだ?減衰力も調整したのに... 諸先輩方!!知恵をください笑

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    2018年12月11日 21:39 大風雅さん
  • ひさびさジャッキーアップ↑

    あーあついあつい、サクッとリアを調整 緩かった減衰をMAXから戻して八段目に調整。 以前は15段目だったかな? サスペンション全長を、15mm伸ばし。 少し気になる点も見つけたのでスプリングを買い替えかな これで週末の高野山は擦らずにバリバリ走れるはず!

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    2017年8月14日 15:00 ふくちゃん.さん
  • 車高ダウン(o_o)

    もう雪降らないので車高下げました(°▽°) まだスタットレス履いてるんで来週変えまーす(´∀`*) 満足満足(°▽°)

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    2017年3月18日 19:25 50ちゃんさん
  • 車高調、タイヤ交換、アライメント

    ある日ガツンっ!! と、衝撃が((((;゜Д゜))) ほんとちょっとした段差だったんですよ(´・ω・`) それからハンドルを左に取られたり、足回り異音がしたりと色々ありまして…(異音はヒコヒコバネ音でその前からしてました) いつもお世話になってるショップで足回り診てもらったところ… 右前ショック ...

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    2016年8月7日 19:35 myFUGAさん
  • ようやく夏使用(^^)d

    今年初、何となく調整したら下げすぎた(*_*) この腹下じゃ走れない(-_-)笑 微調整後(*^^*)

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    2016年4月20日 21:16 VQ35HRさん
  • やばし

    今日、行きつけのタイヤ屋さんで車高調整してもらいました! フーガはリア別体式で自分ではムリっ! とか思ってたので いつものように金を積みました☻ ちなみに下げる前がこんな感じ 今回はリアのみです! フロントはかなり下げてあり、ハイペリオンのタイヤが225/30なんでかなり小っちゃいの ...

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    2016年4月1日 22:01 やまもときっど50FUGAさん

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