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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    • コメント 13
    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • あがる( ˘ω˘ )

    少し前に 冬タイヤから夏タイヤに交換するついでに 後ろの車高を純正に戻しました ブロックを 抜くだけ 純正の新品U字ボルト(^^) リーフがへたへた(´Д`)なのか 上がった感じがしない(´・ω・`) 乗り心地良好(^^)

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    • コメント 1
    2019年4月28日 00:00 viragon.wgn??( ...さん
  • ばらばら( ˘ω˘ )ばらばら

    きゃりーぱ とホースクランプを外し 上下のボルトを外し ロアアームに刺さっている テンションロッドのボルトは緩め スタビリンクのボルトは取り外し スプリングコンプレッサーでスプリングを軽く縮めて ロアアームを少し押し下げたらストラットが摘出できました(^^)/ 分解(^^)分解(^^) 減衰お ...

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    • コメント 0
    2018年5月6日 10:38 viragon.wgn??( ...さん

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