日産 NV100クリッパー リオ

ユーザー評価: 4.41

日産

NV100クリッパー リオDR17W

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愛車紹介 - NV100クリッパー リオ [ DR17W ]

愛車一覧

  • RestaurezさんのNV100_CLIPPER_RIO

    Restaurez

    妻の車をルークスからクリッパーリオに替えました。 ペットを快適に乗せるために荷室の大きさに重点を置いて選びました。 後、介護のために電動ステップのあるGにしました。

    グレード
    G(AT_0.66_ハイルーフ)
    型式
    3BA-DR17W
    所有期間
    2022年10月2日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 5
  • フェノンさんのNV100_CLIPPER_RIO

    フェノン

    DAYS LOOXを妻が使うので、代わりに

    グレード
    G(AT_0.66_ハイルーフ)
    所有期間
    2021年1月29日~2023年7月1日(約2年間)
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • マツツカ

    NV100クリッパー リオに乗っています。

    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • NV100SE

    通勤、仕事用に使ってます。これから色々と手を入れて行こうと思っています。

    グレード
    E(AT_0.66_ハイルーフ)
    所有期間
    2021年3月25日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 9
    • 整備手帳 0
  • koba.eさんのNV100_CLIPPER_RIO

    koba.e

    去年の12月11日に契約し待つこと約4ヶ月、今日納車

    グレード
    E・標準ルーフ_4WD(AT_0.66)
    型式
    ABA-DR17W
    所有期間
    2017年4月9日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 22
    • 整備手帳 3
  • おかちGTIの"クリオ"

    ライフスタイルが変わりキャンプ、車中泊が 出来て、バイクも積めて、街中でも走りやすく 経済的という事で購入しました ノーマルで乗ろうとしてましたがいろいろと いじりたい気持ちが沸々と… まずは実用面の改良と車中泊仕様にしたいと 思います

    グレード
    E(AT_0.66_ハイルーフ)
    所有期間
    2021年12月1日~
    • クリップ 2
    • パーツレビュー 47
    • 整備手帳 14
  • Lagreasseyの"クッパ"

    DA64エブリイVANから乗り換えました。 日産バッジ付いてますが17系WAGONになり快適装備も充実しております。 ターボ+AT+4WDで楽々加速! 前車よりと移植&車中泊仕様へごそごそ作業中です。弄らずにはいられません。。。

    グレード
    G_4WD(AT_0.66_ハイルーフ)
    型式
    3BA-DR17W
    所有期間
    2023年10月28日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 7
  • FASTさんのNV100_CLIPPER_RIO

    FAST

    前型のクリッパー、郵便局仕様からの乗り換え。 見た目もよく使い勝手もいい車ですね。 部品や荷物の運搬用!(笑) 上級グレードにすると必然と付いてくる電動ステップが本当に邪魔!

    グレード
    G・ハイルーフ(AT_0.66)
    型式
    ABA-DR17W
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • レーサーかま

    8年半124000キロお疲れ様でした。

    グレード
    E・ハイルーフ(AT_0.66)
    型式
    ABA-DR17W
    所有期間
    2015年6月14日~2023年12月19日(約9年間)
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 14
    • 整備手帳 13
  • えかにさん

    仕事&マイカー

    グレード
    G_4WD(AT_0.66_ハイルーフ)
    型式
    3BA-DR17W
    所有期間
    2022年2月16日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 1

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