サスペンション関連 - 整備手帳 - NV350キャラバン
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
ハイトダウンサポーターを作る(￣∇￣)の巻
ハイトダウンサポーターを変えると 5mm下がるとか🤔下がらないとか🤔 何はもとあれ作ってみることに✌️ 用意するのはコレ👍 ホムセンに売ってるゴム板です✌️ フロントに続きリアも同じヤツ🤣 4分割に切ります✌️ 使うボルトはコレ 純正よりも2回り❓3回り❓くらい細い🤣 ゴム板 ...
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2021年8月8日 13:30 yousan03さん -
スタビライザー補正ブロック
純正スタビリンクが干渉してギシギシ音が発生して嫌なので補正ブロックを購入しました。 自分で取り付けやろうか?悩みましたがスタビライザー固定ボルト18ミリソケットを持って無い( ˆ꒳ˆ; )それだけの為にソケットを買う気になれず、補正ブロック付属ボルトは19ミリに変更されてました。スタビライザー ...
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2020年6月23日 18:55 KOMACHI 88さん -
【総合的】フロント足廻り「乗り味調整」
先日リヤ1インチダウンに伴い、フロントも5mm車高を下げてみたんですね。（ダウン量:合計25mm） すると「フロントサスが大分軟らかくなった」んです。 たかだか5mmダウン（分の緩め）で！？( ；´Д｀) トーションバーの張力って「直線性」じゃないの？ 2次曲線のスタートポイントが20mm〜2 ...
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2015年9月25日 08:21 134さとちゃんさん -
【減衰力調整】ポジション前後3 ⇒ 前後5 (総走行距離: 40,210km)
ランチョに替えてから1,000キロほど走行しましたので、減衰力を変えてもらいました。 前後 3 ⇒ 5 に変更です。 3だと路面によってポヨーンと跳ねる感じでした。 5に変えてから、純正に近い乗り心地になった感じです。 このまましばらく乗ってみたいと思います✧
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2021年4月19日 19:04 ペロロンチーナ⊂(･ё ･ ...さん -
スタビ追加～ ケツがコーナーで攻めこむと どうにもイン側が空回りするので、LSDと迷ってました ま ...
来た来た❗ スタビ本体めっちゃ重いけど💧 さて、やりますか？ リーフばらして、当たり面掃除はお約束ですね👍 シャックル部分、半端なく締まってたので １/２のスピンナーハンドル使いました こちらもシャックル表面掃除して～ ほい、出来上がり！ ジャッキとウマ使って ひとりで一時間チョイで作業おわり ...
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2016年9月3日 10:46 横浜のタカじいさん -
【減衰力変更】フロント ポジション5⇒7 (総走行距離: 46,140km)
写真はリア側ですが、フロントの減衰力をポジション5から7に強めました。 引き締まってぷあぷあしなくなりました。 いい感じです✧ 現在のポジション：フロント7、リア5
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2021年11月9日 21:11 ペロロンチーナ⊂(･ё ･ ...さん -
【連載？】ショック減衰力セッティング
BodyLineショックのセッティング、毎日隙ありゃ走り込んで実施中です。( ´ ▽ ` )ﾉ、 ディーゼル×4WD… ガソリン2WDより200kg以上重たいフロント荷重！というハンデを背負ったヤツですが、そんなの「モノともしない屈強さ」をBLショックは見せつけてくれています。 ◆ここ数日で「 ...
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2015年10月8日 08:57 134さとちゃんさん -
【@高速道路】ショック減衰力セッティング_2
今日は「家族フル乗車（4人）＋荷物多め」にて高速道路を走りました。 車内では家族との会話も実は上の空気ギミでした…(⌒-⌒; ) ゴメン！ 意識は「乗り心地感知」に集中です。(￣▽￣) さぁて、BodyLine×KYBショックアブソーバーは高速道路にてはどんな表情を見せるんでしょうか？ 街乗 ...
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2015年10月17日 23:38 134さとちゃんさん -
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バンプストッパー交換。
キャラバンも納得出来るくらいまで 落としたらさすがに乗り心地が 厳しくなってきましたね・・・ 一時的＆状態確認の為につけた バンプラでも底付き全開でした・・・ そこで今回は更に薄いタイプに交換です。 約半分くらいの厚みです。 交換後の図。 燃料パイプも当たらなそうだし コレで大丈夫そうですね！ ...
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2013年9月1日 16:23 えるぐぐさん
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リバンプストッパー「高さ」調整
玄武のリバンプストッパー… その「サスペンションの一部として機能させることを目的に開発…」とのコンセプトに惚れての投入！ 今フロントの車高はノーマル比20mmダウンだから、ホントは「1.5インチダウン〜用」の本品は非適合なのかもしれませんね（取り付け空間不 ...
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【総合的】フロント足廻り「乗り味調整」
先日リヤ1インチダウンに伴い、フロントも5mm車高を下げてみたんですね。（ダウン量:合計25mm） すると「フロントサスが大分軟らかくなった」んです。 たかだか5mmダウン（分の緩め）で！？( ；´Д｀) トーションバーの張力って「直線性」じゃないの？ ...
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【考察】最近のクルマを試乗して…（グローバル編）
11/5〜11/11の間、アメリカ・テネシー州に行ってました。 現地ではレンタカーを含めて色んなクルマに乗ることが出来たので、それらを「乗り味」中心に探ってみました。 現地でのアシはコレ！「INFINITI Q80」、V8_5.6Lです。 運転出来た ...
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