サスペンション関連 - 整備手帳 - パルサーセダン
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
車高調の異音はどこから？
走行距離…275600㎞ かなり前からハンドルを切るとギギギ…ゴゴゴ…と異音のオンパレード状態で潤滑油をかけてみましたが変化がありませんでした。 そこでテインのサイレンサーラバーを巻いてみましたが変化なし…。 やはりどこかの動きが悪いのかな？と思い、涼しくなってきたので掃除してみることにしました ...
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2023年10月2日 05:16 ジョー＠愛知さん -
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ピロアッパーマウントに注油と自作ダストカバー？取り付け
先日クラッチ交換でお店に預けた際、お店の人に 「ピロアッパーは注油しないとダメだよ」 と言われました。最近は無給油タイプが増えてきましたが、無給油タイプでも注油しないと熱を持って動きが悪くなり、最終的に削れてガタが出てしまうということです。逆に注油した場合異物を噛みこんでピロの表面を傷つけてし ...
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2010年3月7日 02:31 ジョー＠愛知さん -
減衰力・空気圧セット＠中山サーキット
鬼教官推奨のセッティング＠中山サーキット 減衰力：Ｆ５段－Ｒ８段（数字が小さいとつおい） 空気圧：Ｆ２．０kg/cm^2－Ｒ１．９kg/cm^2（共に温感） だった、はず・・・ リアの空気圧がうる覚え
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2009年5月5日 23:23 ぺーすけさん -
タイロッドやっちまったな～
ぼけっとしてて、縁石に乗り上げました（涙） ハンドルを曲げたままでないとマッスグに走れない・・・ エンジンからの力はタイヤに行ってるので、そこは大丈夫。 しかし、この感じ、 確実にタイロッドがイッテル！！！ 次の日に覗き込んだら、やっぱり（泣） ここはこのようにまっすぐでないといけな ...
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2009年3月8日 12:20 チュー☆さん -
減衰力調整(08/12/30)
いっつもサーキットでＳなタイヤを履かせて、減衰力を調整するのはいいけれども、終わってそのままって（笑） Ｓなタイヤ（TOYO TIRES PROXES R888）装着時 前後とも３段目 えでぇなタイヤ（YOKOHAMA TIRE ADVAN ADVAN Neova AD07）装着時 前後とも１６段 ...
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2008年12月31日 02:36 ぺーすけさん -
減衰力調整(08/07/13)
中山サーキットのベースセットとして前後とも通しで【５／１６】にセット。 違いが解らない漢(おとこ)、ぺーすけ。 広報部長まっちゃんに乗ってもらって再セット。 前のみ硬め【３／１６】にセット。 ・・・やはり違いが解らない漢(おとこ)、ぺーすけ。 調整が効いていないのか、単に解らないのか不明(爆) ...
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2008年7月22日 11:20 ぺーすけさん -
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車高調の異音はどこから？
走行距離…275600㎞ かなり前からハンドルを切るとギギギ…ゴゴゴ…と異音のオンパレード状態で潤滑油をかけてみましたが変化がありませんでした。 そこでテインのサイレンサーラバーを巻いてみましたが変化なし…。 やはりどこかの動きが悪いのかな？と思い、涼しく ...
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車高調変更
フロント 今まで14k+2kヘルパー 今回 12K スプリングも180mmにして乗り心地も良くなるように改良 ただショックの全長がモノフレックスより長かったので思ったより落とせませんでした。 フロントもショートストローク加工してよかったかもしれません、、 ...
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スプリング交換
リアはヘルパーをMAQS製に変更して縮み側のストロークを稼ぐ方向に スプリングは8k→6kに変更して乗り心地＆車高のダウン量の確保とフロントに荷重が乗りやすいセットアップへ フロントはメインを12k→14kに変更して反応がダルだったフロントをもうちょっとク ...
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