取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - パルサーセダン
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フロントのスプリング交換
走行距離…138500㎞ セルモーター交換と同時に行いました。 スイフト ID70 203㎜ 7㎏/㎜プリロード10㎜ ↓ スイフト ID70 203㎜ 9㎏/㎜プリロードはバネが遊ばない程度 に変更しました。 ※スプリングは持ち込み スプリング交換工賃…11000円 フロントアライメント調 ...
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2014年7月24日 01:12 ジョー@愛知さん -
車高調のオーバーホールへの道 ~オーバーホール後の車高調に交換~
走行距離…134800km オーバーホールに出していた車高調が戻ってきたので予備足から交換しました。 1000kmほど走行して車高調の慣らしが終わったらアライメントを取る予定です。 ①車高調から予備足に交換…21600円 ②予備足でのアライメント調整…19440円 ③TEINでのオーバーホー ...
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2014年5月17日 23:54 ジョー@愛知さん -
アッパーのフランジナットを交換
リアの車高調のアッパーを緩めている時に12mmのソケットのところを13mmでやってしまったのでなめてしまいました。 ホームセンターでは売ってない代物で、取り付けたお店はワッシャーと通常のナットで良いと言われましたが、ネットで探してステンレス製のフランジナットに交換しました。 フロント、リア合 ...
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2012年10月28日 16:50 ジョー@愛知さん -
リアのバネレート変更
リアのバネレートが柔らかすぎるのを補う形で減衰を高設定にしているので寒くなるとオイルが硬くなってキコキコと作動音が聞こえます。 このため、リアのバネレートを5kgから7kgに変更しました。また、元々車高の調整量が少ないところに硬いバネにするので車高が下がらない可能性があります。そのため、長さを2 ...
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2012年10月21日 17:20 ジョー@愛知さん -
フロント:スプリング交換
購入時より使用している、テイン純正スプリング(5kgf/mm)になります。 これでもケース長さ(ストラット全体長)は全上げとなっており、さらにスプリングのロアシートを上げて使用しています。 シートロック、及びブラケットロックを全て緩めた状態です。 ←車両より外してから緩めるのは容易でないため。 ...
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2011年7月17日 02:23 ダイヅさん -
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