日産 スカイライン

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  • デスビ点火時期調整からのプラグ交換動画あり

    今シーズン乗り出し、2500回転あたりでボコってしまい上までに勢いがなく、3000回転超えると一気に回りだす。点火時期を調整するためデスビを動かし、いちばんアイドル回転が元気になるところで固定。よって体感で若干点火時期を早めることとなった。 アイドル回転が上がり1000rpmから1300rpmに上 ...

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    2024年4月20日 18:58 ma-tanさん
  • パワステタンク交換

    ヤフオクで購入した二重構造パワステタンク 純正タンク ドリフトした時に軽く吹いてたのでコレで拭かなくなるといいな〜って思ってつけますっlrs

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    2024年4月3日 14:42 れる。さん
  • パワトラ熱対策

    以前から上げていましたが、適当なナットを噛ましていたので取り外すとナットがバラバラに散るので高ナットを使い嵩上げしました。 25mm上げたので今までよりか高くなったので効果はありそうです。 あと、オイル漏れ。 オイルパンガードに溜まっていた汚れを洗い落として取り付け。 試走したら少し垂れていたけ ...

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    2023年5月5日 18:31 ラーメン大好き、負け犬さんさん
  • エンジン失火修理

    雪も降らず気温も高くなってきたので、高回転での失火の修理でお店に持ち込みました。 診断では悪いところは無く、色々と疑ってみましたが熟練の整備士さんが点火タイミングを調整して見事に直してくれました。 昨年、日産のハイパフォーマンスセンターでタイベル交換してますが、その時に角度の調整をした際にうま ...

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    2023年3月6日 15:19 まささん@Rさん
  • ちょっとコンディション調整

    低回転域で息つく症状があり、三番プラグがよく燃えてないことがあり。まずは、点火時期をちょっといじります。遅めにして、下の方で燃えやすく。あんまり上まで回す走りしないので、しばらくこれで様子みます。 左右のバランスがどうなんだろ?という疑惑があり、(後ろの3気筒がカラッと燃える傾向あり)アクセル開度 ...

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    2023年1月8日 20:10 FHTさん
  • デスビ掃除

    デスビキャップの汚れ確認。 エアーブローして終了

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    2022年11月30日 22:51 ONE_TAILさん
  • エンジン不調②エンジンコンディショナー

    回顧録づつきです デスビ交換、プラグコード交換、プラグ交換してもやはり4番が失火気味で、エンジン始動させて暫く乗ると、また同じ症状で4番のプラグコード抜いても変化なくなりました。 後は圧縮抜けて失火してる? コンプレッションゲージ持って無いので圧縮測って無かったのと、ヘッドガスケットを考えないよう ...

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    2022年7月21日 00:56 てっかまん :序さん
  • ノッキング対策

    気温が熱くなり 踏み込んだ時に ノッキングが出るのと 走ってきて止まるとアイドリングが下がらない時がある。 点検してもらう迄 気になった キャブから ディストリビューターに繋ぐ バキューム進角 メクラをして殺してみた💡 気温のせい? 今日の所はノッキングも出ず アイドルも750RPMで安定 暫く ...

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    2022年6月22日 20:04 一発太郎さん
  • スパークプラグ締め付けトルク

    スパークプラグ BP5ES-11 締め付けトルク 1.8〜2.4kg-m 【整備要領書】 特に問題がなければ清掃して私用する。本来のエンジン性能が悪いのでプラグを変えたところで大して変化はないw 不具合出ていつでも交換出来るようにストックはトランクの中へ。

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    2022年3月26日 13:57 ma-tanさん

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