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サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R
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ハイキャスボールジョイント交換
タイヤ交換をしたときに横方にガタがあったので交換しました。 まっすぐ走らなかったのもこのせいでしょうか。 55154-30P00 5000円位でした。 その他必要な工具は150mmのシャコ万力、タイロッドエンドプーラー、36mm、27mmその他適当なコマです。 ジャッキアップして、作業場所確保 ...
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2015年5月1日 22:03 FUKU-R32さん -
ピロアッパーマウントの異音を直す
最近左フロントの足回り付近から「カタカタ・コトコト」と、かなり気になる音が出始めました。 主治医殿に相談したところ、トップナットが緩んでるカモという事だったので試しに締めこんでみることに。 作業を実施するにあたり、まず減衰力調整ダイヤルを外します。(オーリンズの場合17ミリの六角) ロッドの共回 ...
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2010年12月5日 05:12 けい@LCさん -
CST ZERO-1 DAMPERTEにTEIN EDFCを取り付ける
今、BNR32には CST ZERO-1 DAMPERという車高調が付いているのですが、TEINのものではありませんので、当然そのままではEDFCを取り付けることができません。 が、結論から言いますと、あるパーツを追加するだけで無加工で取り付けできましたので、ここに記録しておきます^^ これは左 ...
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2013年1月19日 22:37 たともさん -
ハイキャスボールジョイント交換 取り外し編
ハイキャスのボールジョイントがグラグラになってしまったので、交換することにしました。 この部品はナックルに圧入されているため、通常の方法ではナックルをクルマから外す必要があります。 しかし、面倒なので写真のようなジャッキを製作してナックルを外さずにボールジョイントを外す方法を考えました。 はじ ...
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2009年1月24日 17:08 16さん -
ニスモ リアメンバーブッシュ交換②
デフごとメンバーを降ろしていきます。 降りました。 ブッシュがデロデロですね。 埼玉日産のシールが貼ってありました。 以前に交換歴があるようですね。 さて、いよいよブッシュに取りかかります。 ゴム部分をカットして、 ツバをベビーサンダーで削っていきます。 ある程度削ったらツバをマイナスで叩いて ...
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2015年8月15日 21:40 FUKU-R32さん -
リアアクスルブッシュ交換①(アッパーリンク編)
リアアクスル 2000円/左右 で手に入れました。 送料の方が高いw ベアリングも異音、引っかかりなく問題なし。 ブッシュを抜きます。 青丸:プレスで 赤丸:プレス入らないので、下記工具 工具は ・12mm長ネジ(SUS) ・12mm長ナット(SUS) ・12mmナット(SUS) ・ワッシャー2 ...
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2011年6月5日 19:12 こぶち@滋賀さん -
Kansaiサービス 牽引フック 取り付け KAN042 フロントフック(固定式)オレンジ
KansaiサービスのBNR32牽引フック取り付けです。 牽引はしても されるな GT-R じゃないですが高齢車としてはいつどこで止まるかわからないので備えておきます。 BNR32は牽引時には純正リップを外してロープをかける、となっています。 緊急時にそんなことするのはしんどいので社外フックを ...
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2017年4月19日 20:32 かちゃーん☆さん -
AIR CUP LIFT SYSTEM その②
何はともあれ、とりあえずエアーカップを組んでみる。 問題はフロントサスペンションなのだが、プリロードがゼロの状態でこんな感じ。 吊しの状態の車高調と比較しても車高が下がらない状態というのが分かる。 今回用意した車高調のバネレートはフロント10kg/cm2、リア8kg/cm2。 普段街乗りメイン ...
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2020年3月3日 04:32 Tky.Jpnさん -
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NISMO スタビライザー取付
重量とパイプ径を測ってみました。 凡その値としてみて下さい。 以下の数字からわかるように、フロントは見た目ほとんど変わりませんが、リアは結構太くなってます。 STD NISMO Front 1.7 1.8 Rear 2.2 3.2 パイプ径 ...
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2011年9月23日 17:51 Hiro34さん
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