エンジン - 整備手帳 - スカイラインＧＴ‐Ｒ
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プロの整備手帳
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BNR32 ジュラテック製 RB26可変バルタイ組付け 最終章
こんばんは！ つづき！ 前回の作業記録UPから日が空いた？ はい。 実は・・・先日～車検でして(笑) 少しバタバタしました。 1日目でエンジン本体の作業は終わりましたが…。 2日目 そうなんです。 アールズのフィッティング。 これが至難の業でして、サージタンク横が～なんせ手が入らない。 ...
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2024年5月18日 22:57 月曜日のCBRさん -
BNR32 ジュラテック製 RB26可変バルタイ組付け ②
こんばんは。 さて。 奥側にオイルアダプターを組み、 260度カムをセット。 カムキャップを規定トルクで締めます。 頑張ってます！ (^_-)-☆ 実はこの作業の前にオイルラインのレイアウトと寸法出しをしています。 フォトは以前にサージタンク関連作業中の切り抜きです。 ソレノイドの設置場所を ...
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2024年5月12日 19:53 月曜日のCBRさん -
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オイルプッシャーセンサー交換
オイルプッシャーセンサー交換を調べると17ミリの短めのスパナを使うので仕事場のゴミ箱から持ってきました。 グラインダーで切断、バリを取って完了です。 プッシャーセンサーを外す予想しての長さを適当に切断しました。 AACバルブの下にあるので、全く見えません。 AACバルブを外して作業したほうが分かり ...
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2024年1月20日 16:49 あっくん ＠さん -
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エンジン仕様変更② モアパワー仕様
ニスモR3タービンを使用したピックアップ仕様を試した結果をマインズに報告、検討してもらった結果GT2530に戻すことにしました。 ブーストを上げるのに原因不明のノッキングがネックとなっていましたが、今回ノッキングは出ずブーストはこれまでの1.4kg⇒1.5kgに上げられました。 以前からの変更点は ...
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2023年12月12日 00:55 watagtrさん -
エンジン仕様変更① ピックアップ仕様
エンジンの仕様変更をしました。 富士のストレートでの伸びがもっと欲しかったので、更なるパワーアップを狙ってヘッド加工をしてブーストを上げようとしていましたが、自分のエンジンは原因不明のノッキングが出るらしく圧縮を下げる必要があり、そうするとどうしても下が無くなって乗りにくくなるので大金を掛けた割に ...
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2023年11月30日 20:45 watagtrさん -
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注意してください☆ヒーターパイプの落とし穴
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NISMO 強化エンジンマウントに交換
2022年6月26日 走行距離 103,167km NISMO 強化エンジンマウントに交換 マインズにてエンジンオーバーホール作業と一緒に実施 特徴（カタログコメント） マウントブッシュのゴム硬度を上げることにより、破損強度アップはもちろん、アクセルのO ...
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エンジン不調修理
この車のエンジンは基本的にはそこそこ調子は良いのですが、ごく希にそれもいきなり調子が悪くなることがありました。 それは急にバラつきだして、アイドリングだと止まりそうになるくらい。 走っていても突然起こってパワーダウンしてしまう状況。 でも大体それは長く続かず ...
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