日産 スカイライン ハイブリッド

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイライン ハイブリッド

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • アライメント調整(車高調ならし5300km後)

    車高調に変えてから5300km(本当は3000kmくらいでするつもりでしたが 連休で距離が伸びてしまいました(;・∀・)) 走行して十分慣らしたのと、アルミを交換したので、一気にアライメント調整をすることにしました。 リアのタイヤハウスとタイヤの隙間がフロントより狭いので前後35mmダウンのは ...

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    2014年9月8日 11:17 ヒデ@NV37さん
  • リアのキャンバー調整

    ①を緩めてから②で調整していきます。 ①は19mm、②は21mmです。 ※写真は助手席側 ②側に目印があります。 調整完了。調整後は忘れずに①側を締めてください。 締め付けトルクが分からなかったので、適当に80N•mで締めました。

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    2023年7月15日 23:58 Kyoさん
  • 車高調取付後のアライメント調整

    車高調取付後、ならし運転が終わったのでSABにてアライメント調整です。 やはり多少ずれていたようで。。。 基準値を目安に修正してもらいました。 作業の待ち時間に店内を物色。 気づいたらカゴ一杯。。。 店員さんにも「ホイール変えたいですね!」って言われ。。。 まだタイヤの溝が残ってるので冬ぐらい ...

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    2018年8月5日 20:07 _やすけん_さん
  • リアのトー調整

    矢印のナット(17mm)を緩めてから、写真のようにドライブシャフト側から調整していきます。ボルトも17mmです。 ※写真は運転席側 ナット側にIマークと○マークがあるので、目印してに調整します。 調整し終わったら忘れずにナットを締めます。 締め付けトルクが分からなかったので、適当に80N•mで締め ...

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    2023年7月13日 20:33 Kyoさん
  • アライメント調整

    タイヤ&ホイール交換、スプリング交換を行ったので、アライメントを最適化。 右フロントがイン気味、リアはだいぶキャンバーが寝ていたのを出来るだけ立て気味に。 22481km

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    2017年11月24日 18:34 VY@NGTさん
  • アライメント調整

    車高調取付時の調整以来、約2年ぶりに調整、まっすぐ走るように成りました。 レーンキープ機能も、本来 車両がまっすぐ走るようになってないと効果半減ですね。

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    2022年7月18日 16:54 nabeさん
  • アライメント調整

    とにかく、中古。付いてきた夏タイヤ。うちべりがひどく。ローダウンもしていないのにこれは異常と推測。みたらこれ。リアのキャンバーが大きくついてました。とりあえず標準値に。骨盤矯正も定期的にですね。

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    2024年2月15日 17:42 mio1020@スカイライン ...さん
  • 車高調取り付け後

    車高調取り付け後の数値です。 推奨の前後-35ミリダウンでの取り付けで、減衰は中間で様子見中です。 減衰はまた調整するかもです。 ホイールは暫く予算の都合でノーマルで(´-`)

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    2017年7月20日 18:55 NonnoCX-7さん
  • アライメント調整

    調整前 調整後 詳しくはわかりませんがRRのキャンバーを調整した影響かホイールハウスとの隙が広がったような。前はカブリ気味だったので良い方向。

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    2018年5月13日 20:02 よーすけ。さん

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